Carbayon83
Well-Known Member
La verdad que hago más carretera y autovía que ciudad. De hecho a penas la muevo por ciudad. En cuanto al clima ,vivo en el sureste concretamente Murcia jejeje
Abro la veda!!! Qué aceite de motor usáis?
- Autor Carbayon83
- Fecha de inicio
FXSTC95
Well-Known Member
Los ruiditos no los quita el aceite, los quita el escape.
Carbayon83
Well-Known Member
Eso ya lo tengo bien cubierto
mason75
Well-Known Member
Murcia va bien servido de calor también..
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Yo siempre pongo el mejor al motor (mineral) y lo cambio cada 5000 km. Aceite, filtro de aceite y reviso el de aire, que es de lavar y engrasar.
El de primària cada dos de motor aunque a veces cada tres. Últimamente como le cambié el embrague, por un Barnett sin disco de remaches, y no me acababa de convencer igual en un cambio de aceite motor tres de primaria. Sí ya lo sé estoy destrozando el medio ambiente, pero hasta que acerté rascaba alguna vez.
El de horquilla cada dos años, este aún no lo he hecho pero lo tengo en mente. Le pongo SAE20.
El liquido de frenos, que hay quien le llama aceite, cada dos años lo cambio entero, pero lo reviso cada cambio de pastillas con el aparato de la humedad.
A las máquinas hay que tratarlas bien, después te lo agradecen en forma de no dejarte tirado durante las rutas.
La semana que viene me voy a la ruta del Silencio pero la original natural.
A ver si me responde a los mimos.
Birras
El de primària cada dos de motor aunque a veces cada tres. Últimamente como le cambié el embrague, por un Barnett sin disco de remaches, y no me acababa de convencer igual en un cambio de aceite motor tres de primaria. Sí ya lo sé estoy destrozando el medio ambiente, pero hasta que acerté rascaba alguna vez.
El de horquilla cada dos años, este aún no lo he hecho pero lo tengo en mente. Le pongo SAE20.
El liquido de frenos, que hay quien le llama aceite, cada dos años lo cambio entero, pero lo reviso cada cambio de pastillas con el aparato de la humedad.
A las máquinas hay que tratarlas bien, después te lo agradecen en forma de no dejarte tirado durante las rutas.
La semana que viene me voy a la ruta del Silencio pero la original natural.
A ver si me responde a los mimos.
Birras
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
El de Harley es el mejor , nadie puede saber más acerca del motor que el que lo fabrica.
Y la botella es más bonita
Y la botella es más bonita
Raptor7
FH SUPPORTER
En la OA también te revisan con el aparato de la humedad.
En motor sportster mineral, en una ocasión en un taller le hicimos el cambio de aceite y filtros y le pusieron sintético, no 20W 50, hace años y ahora no recuerdo cual en concreto, nos comentó en el taller que la moto iría más fina, ,,,,,,,,,, demasiado fina,,,,,,,,, que nunca más, literalmente se lo bebía.
Saludos,
Saludos,
peruco
Well-Known Member
Pero ese motul pone que es 100% sintetico....
Enviado desde mi 2201117PG mediante Tapatalk
Carbayon83
Well-Known Member
No. Pone que es mineral si no voy apañado no? Jejejej
Raptor7
FH SUPPORTER
Yo diría que el Motul 7100 es sintético...
Karv
Well-Known Member
Yo le pongo Motul Sintético. Exactamente este: https://new.motul.com/es-ES/products/16700?product=MOTUL+7100+4T+20W-50
Que además, es el que le pone Harley a las Street Rod.
Y si, sintético. Salvo que tengas una clásica, ponerle mineral creo que pierdes más que ganas.
Pensad que todas las HD se calientan una barbaridad. Son motores "delicados" y necesitan estar bien lubricados y es conveniente que las capas de aceite que se creen entre las piezas tenga una duración mayor, además de protegerlas.
También evita que se generen un menor depósito en el fondo del cárter.
Un sintético va a dar mejor rendimiento a un motor que un mineral, haciendo que trabaje en mejores condiciones y por tanto con rendimiento más óptimo. Y por ende, dura más, por lo menos el doble.
Ahora, para clásicas, sin duda mineral.
Que además, es el que le pone Harley a las Street Rod.
Y si, sintético. Salvo que tengas una clásica, ponerle mineral creo que pierdes más que ganas.
Pensad que todas las HD se calientan una barbaridad. Son motores "delicados" y necesitan estar bien lubricados y es conveniente que las capas de aceite que se creen entre las piezas tenga una duración mayor, además de protegerlas.
También evita que se generen un menor depósito en el fondo del cárter.
Un sintético va a dar mejor rendimiento a un motor que un mineral, haciendo que trabaje en mejores condiciones y por tanto con rendimiento más óptimo. Y por ende, dura más, por lo menos el doble.
Ahora, para clásicas, sin duda mineral.
MarcoFerro
FH SUPPORTER
Amsoil V-Twin en la Fat Bob
Oliva Extra Virgen en la Springer
Oliva Extra Virgen en la Springer
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Me parece raro que Harley use motul...
Igual es política del concesionario al que llevas tú moto, pero no sé.. con lo raritos que son en HD con sus productos...
Cierto que el motul está o estuvo "aprobado" por Harley pero vamos el revtech también...
Y teniendo en cuenta lo que cuesta el SE sintético, el único motivo pornel que se me ocurre un conce usará otro es por abaratar costes de la revision...
Raptor7
FH SUPPORTER
La MoCo usa aceites jarlin. De hecho, en los confes los tienen en bidones, nada de latas ni garrafas. Me extraña mucho que pongan aceites de otras marcas teniendo el suyo propio...
shovelnach
Member
Yo estoy usando amsoil y red line 20w50 en una 1340 del 79
Caja cambio 85w140
Caja cambio 85w140