ÓSCAR 883R: Duda homologar manillar + cosas varias :-)

Lo de ir a Barcelona es un rollo.
Toas las mañanas cuando bajo a currar cruzo un puente que pasa por encima de la b20 entre Montigalà y el nus de la Trinitat y de lunes a viernes por lo menos 4 días hay colapso. Los fines de semana limpio.
 
Trespa dijo:
HOMOLOGAR MANILLAR
Para poder homologar el nuevo manillar, no es necesario que este tenga marca o referencia. Puede ser artesanal. En ese caso necesitaremos sus nuevas medidas (diámetro y anchura). También necesitaremos las nuevas medidas de la moto si han variado debido al nuevo manillar. Se puede cambiar también el nuevo manillar por semimanillares.

en tutuning.net
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Para ese tipo de elementos, NO HACE FALTA marca,, como bien dices.
Se va a los datos técnicos del elemento y su integración en el conjunto de la moto.
Opino como tu y es lo que interpreto de la lectura del Reblamento.
 
hdsturgis dijo:
Para ese tipo de elementos, NO HACE FALTA marca,, como bien dices.
Se va a los datos técnicos del elemento y su integración en el conjunto de la moto.
Opino como tu y es lo que interpreto de la lectura del Reblamento.
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Pues a mí me lo han pedido, para poner marca y modelo en la homologación.
Me dijo que luego si corresponde lo que yo digo a lo que monte, es cosa mía y no de ellos, que no se comprueba... pero que si no es así, no lo hacían.
Proceso hecho en ingenaga.
 
•ÓSCAR• dijo:
Pues a mí me lo han pedido, para poner marca y modelo en la homologación.
Me dijo que luego si corresponde lo que yo digo a lo que monte, es cosa mía y no de ellos, que no se comprueba... pero que si no es así, no lo hacían.
Proceso hecho en ingenaga.
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Curioso, porque tengo amigos que han homologado manillar hecho por él mismo.
Pero leete el Reglamento y veras que la cuestion es de MEDIDAS.
Vs
 
Pues nada, me ha salido un tema y no podía ir el jueves a la ITV.
He llamado a ver si podía ir hoy (después de haber llamado más de 20 veces), y me han dicho que de 15 a 17h sí.

Así que al plegar, corriendo a cambiar escapes (que por cierto, de serie parece que la moto estuviera parada!!) y para allá.
Cuando llego me dicen que de 15 a 17h está la chica para entrar la homologación, pero que es cuando te citan... le explico y va a consultarle al superior de la ITV, que dice que OK, que no está el ingeniero pero me lo miran ellos.
Bien, pago (en total 63,62€, parece aceptable) y me dirijo a la puerta que me indican. Lo bueno de esta Applus es que en la entrada hay una taquilla, y dejan pasar muy lentamente... y me he saltado la cola.
Fase 1... OK
Fase 2... empieza lo divertido. Entre el técnico y el superior, se han tirado 5m de reloj buscando la marca y modelo del manillar. Tocando por si había relieve, iluminando... y al final el técnico le dice: yo no veo nada. El superior le hace un gesto... y OK, pasada! Eso sí, han medido el ancho, alto... y revisado 2 veces. Los retrovisores sólo han mirado que tuviera la homologación y la luz de freno también (no la metí en la homologación ya que tengo entendido que no es necesario y no quería pagar más).

He vuelto y ya he puesto la rejilla y los escapes de nuevo. Fiuuuuuuuu, trtrtrtr!
La semana que viene tengo que ir a buscar la ficha técnica y se acabó el trámite.
 
•ÓSCAR• dijo:
Pues nada, me ha salido un tema y no podía ir el jueves a la ITV.
He llamado a ver si podía ir hoy (después de haber llamado más de 20 veces), y me han dicho que de 15 a 17h sí.

Así que al plegar, corriendo a cambiar escapes (que por cierto, de serie parece que la moto estuviera parada!!) y para allá.
Cuando llego me dicen que de 15 a 17h está la chica para entrar la homologación, pero que es cuando te citan... le explico y va a consultarle al superior de la ITV, que dice que OK, que no está el ingeniero pero me lo miran ellos.
Bien, pago (en total 63,62€, parece aceptable) y me dirijo a la puerta que me indican. Lo bueno de esta Applus es que en la entrada hay una taquilla, y dejan pasar muy lentamente... y me he saltado la cola.
Fase 1... OK
Fase 2... empieza lo divertido. Entre el técnico y el superior, se han tirado 5m de reloj buscando la marca y modelo del manillar. Tocando por si había relieve, iluminando... y al final el técnico le dice: yo no veo nada. El superior le hace un gesto... y OK, pasada! Eso sí, han medido el ancho, alto... y revisado 2 veces. Los retrovisores sólo han mirado que tuviera la homologación y la luz de freno también (no la metí en la homologación ya que tengo entendido que no es necesario y no quería pagar más).

He vuelto y ya he puesto la rejilla y los escapes de nuevo. Fiuuuuuuuu, trtrtrtr!
La semana que viene tengo que ir a buscar la ficha técnica y se acabó el trámite.
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Enhorabuena!! Ahora a disfrutarla
 
•ÓSCAR• dijo:
Pues nada, me ha salido un tema y no podía ir el jueves a la ITV.
He llamado a ver si podía ir hoy (después de haber llamado más de 20 veces), y me han dicho que de 15 a 17h sí.

Así que al plegar, corriendo a cambiar escapes (que por cierto, de serie parece que la moto estuviera parada!!) y para allá.
Cuando llego me dicen que de 15 a 17h está la chica para entrar la homologación, pero que es cuando te citan... le explico y va a consultarle al superior de la ITV, que dice que OK, que no está el ingeniero pero me lo miran ellos.
Bien, pago (en total 63,62€, parece aceptable) y me dirijo a la puerta que me indican. Lo bueno de esta Applus es que en la entrada hay una taquilla, y dejan pasar muy lentamente... y me he saltado la cola.
Fase 1... OK
Fase 2... empieza lo divertido. Entre el técnico y el superior, se han tirado 5m de reloj buscando la marca y modelo del manillar. Tocando por si había relieve, iluminando... y al final el técnico le dice: yo no veo nada. El superior le hace un gesto... y OK, pasada! Eso sí, han medido el ancho, alto... y revisado 2 veces. Los retrovisores sólo han mirado que tuviera la homologación y la luz de freno también (no la metí en la homologación ya que tengo entendido que no es necesario y no quería pagar más).

He vuelto y ya he puesto la rejilla y los escapes de nuevo. Fiuuuuuuuu, trtrtrtr!
La semana que viene tengo que ir a buscar la ficha técnica y se acabó el trámite.
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Sigo insistiendo en lo que te puse. Y de hecho, ya ves que hicieron las mediciones.
Aunque sea de MARCA, si no cumple la altura, por ejemplo, no pasa.
Y eso lo tienes con las que llevan PANTALLA de fábrica y las que no la llevan.
Por aqui alguien ya hablo de eso.
Yo le puse pantalla, y no me han dicho nada ( es de una HONDA, recortada para el caso).
 
hdsturgis dijo:
Sigo insistiendo en lo que te puse. Y de hecho, ya ves que hicieron las mediciones.
Aunque sea de MARCA, si no cumple la altura, por ejemplo, no pasa.
Y eso lo tienes con las que llevan PANTALLA de fábrica y las que no la llevan.
Por aqui alguien ya hablo de eso.
Yo le puse pantalla, y no me han dicho nada ( es de una HONDA, recortada para el caso).
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Está claro, de hecho si no cumple la altura dudo que me lo hubieran homologado. He visto a esta gente muy correcta y legal, sin riesgos. Ya me dijo que el ingeniero que tienen no deja pasar ni una, que no se la juega. Pero te asegura pasar la inspección.

230€ que me han dolido, pero bueno, ya está hecho!
 
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