Dónde estarán algunos de los que escribían en el 2016.....
Leo propietarios quejándose amargamente de sus touring 2015.
Yo hice el otro día por primera vez una ruta repleta de curvas cerradas y con pendiente, con mi Electra Glide 1991. Hasta ahora desde que la compré solamente había tocado autovías y nacionales.
He de decir que yo no he cogido las curvas a 150. Faltaría más. Para eso me compro un cohete.
Sé lo que me he comprado, y para lo que yo quiero me basta y me sobra. Rutas con medias de 120-130 va de fábula. Ni flaneos ni leches. Amortigua sin notar bache alguno. Un asiento digno de sofá de casa que te pide rodar incansablemente km y km. Los neumáticos Dunlop se comportan perfectamente para un uso lógico de estas motos. La pantalla le puse una pequeña, guardando la otra grande para rutas largas la cual me hacía rodar de manera muy confortable, y la pequeña pues ya preveía que era más estética pero con todo el "sabor" del viento en mi jeta pero es que, leches, si compras una HD con pantalla pequeña no puedes pretender que te tape. Está para lo que está y yo para rutas cortas agradezco no llevar un pantallon. La luz delantera de mi Electra 91 es lo que preveía que iba a ser: una bombilla halógena que he cambiado por una más potente y, la verdad, me vale correctamente y no pienso cagar la estética de mi moto clásica por ningún led ni nada que se le parezca, por potente que sea. El tema Harman Kardon, ahí no me pillan. Pongo mi móvil en el soporte y, oiga, de cine. El radio cassette va fenomenal y los altavoces los oigo perfectamente sin esperar un sistema alta fidelidad.
En el tema curvas, que es a lo que iba anteriormente, he alucinado positivamente. Muy noble, sin feos ni cabeceos, entra a la mínima que inclinas la moto o giras el manillar. Sin faltarle el respeto, te perdona algún posible leve error que puedas cometer entrando en curva, todo el peso que tiene que te puede hacer pensar que no entrará bien en curvas y menos las de herradura, son eso, productos de tu mente, porque entra de cine y apenas te enteras que llevas un morlaco.
Por último, me parece muy razonable su consumo para ser un motor con 32 años, e inevitable la última ñapa que le he hecho, y es la colocación de un solenoide. Muchos días parada me daba problemas el botón de encendido del manillar. En caliente o en días recientes de su uso ya no. Pues bien, con el solenoide ese tema es agua pasada. Arranca a la primera en cualquier situación.
En definitiva, mega contento con esta gran moto. Sé que irán saliendo pijadas que iré solventando. Tengo claro que el uso y los años que tiene alguna cosa puede salir, pero es una gran moto que en esa época pocos podían permitirse. Lo que me alucina es la de pegas que encuentran algunos a las touring más modernas. Yo en la mía no encuentro ninguna y me tiene enamorado.
