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El piloto trasero, si ya tienes los intermitentes ahumados, y para ahorrarte trabajo de tapar el bujero, yo montaría uno igual recortado y ahumado de leds, que lo tienes homologado. Te ahorras quebraderos y euros. Este estilo...

Si suelen tener descuentos por el Blas Fraile ese y de vez en cuando los ponen. Es cuestión de estar pendiente. Dile a la Jefa, que el bolsillo con cremallera no tiene cerradura, y que va tener que estar custodiando la moto para que no le roben el neceser de las pringues y pinturas femeninas.

También hay quien compra una marca que no le interesa a la casa matriz para vender camisetas y chupas con el logo. Como Bultaco en su día, que en cuanto quiso hacer algo con dos ruedas, bicis eléctricas, se hundió definitivamente.

Difícil postura. Las he visto más cómodas en la sala de sado de la OA.

Jodó! Con eso no te caes, ruedas.

Pues el principio de otro final de la marca del indio. Sin un respaldo económico como el de Polaris, a ver cuánto tiempo sobrevive, o agoniza. Porque mantener no solo la fabricación, si no el servicio postventa, que no era lo más destacado de la marca fuera de USA y quizá lo que más paraba a...

Hoy no vimos el sol, así que negra. Pero unos churritos con chocolate si cayeron.

Algo menos que unos flecos de cuero :rolleyes:

¿Motor? ¿No es de la transmisión a la primaria donde se cuela? Yo creo que el motor no pinta nada aquí. Por otro lado, la varilla al ser mas gruesa, sella mejor el hueco, por lo que no deja pasar el aceite. Pero como dice Güelo, la sobrepresión de la caja de cambios que provocaba este fenómeno...

El segundo sistema o similar lo he visto en alforjas rígidas originales de H-D y queda bien de aspecto y rigidez.

No se el asiento que llevas, pero como te dice Juan, si llevas uno ancho te costará un poco mas llegar al suelo. Compré la mía del '14 con el Sowndower ese y lo cambié por el original porque se notaba la diferencia, sobre todo al maniobrar en parado. Con la Road King me pasa algo similar entre...

Pues si que son caros los taponcillos para ser del chino. Lo puse porque me acordé que lo había visto buscando algo para la Bicha, pero lo puse sin mirar el precio. Seguro que hay alternativas por ahí. Por un poco mas tienes los originales, pero solo vienen dos :cool...

Para los tetones esos tienes estas tapas: https://www.motea.com/es/tapas-kit-de-tornilleria-de-fijacion-en-4-punctos-compatible-con-harley-davidson-touring-09-25-craftride-ck1-negro-a535676-0 Para otros tetones pues... la mano en sentido rotatorio.

Pero ahora que te releo, veo que aún está en garantía oficial. En el Conce te tienen que decir cuando se hicieron los cambios y si te toca "revisión anual".

A mí me dijeron lo mismo, pero no tuvieron inconveniente en mirar lo que se le había hecho y decírmelo. Tan solo una tuerca cambiada por oxido y los mantenimientos en regla. Pero como llevaba tiempo parada, y le tocaba el cambio de líquido de frenos pues se lo hice y a empezar de 0 como dice...

Pues la primera me gusta, así toa gorrina. Que no haya que pasarle el trapito antes y después de las rutas. Pero de original tiene poco. Así que lo de modificar si, pero con gusto. Y que se pueda usar más que para exponerla en eventos y terrazas.

Lo que criticáis, que es muy loable, pero es tan banal como criticar a la Esteban. El que vive de la imagen en RR.SS. se lo tiene que montar de algún modo para ingresar leuros y no caer en el olvido. Pero volviendo al título del post, ahí tenéis a un señor que llegó a ostentar el 2º cargo mas...

Commander II o III como te puse antes. Las II aún están montadas en mi ex Nightster haciendo Kms.

Pues para irte al bosque no te has alejao mucho del asfalto de la carretera.:p Me recuerda a "El Último Superviviente", que grababa en los jardines del hotel 5*

Las originales de mi Fat Bob, sí, las malditas que me envió FXTC... bendecidas por un gurú resentido, llevaban solo los dos anclajes al espadín y no se movían para nada. Ese tercer punto, lo sacaron con las Maletas de la Sport Glide, y como parece que le sobra hierro a Trump, pues lo siguen...