Resultados de búsqueda

Como te dije llevo los Ohlins STX36 blackline en la Road King, venían de una Electra, me costó regularlos pero una vez hecho una gozada. En mi Dyna llevo unos Hagon Nitro y también muy contento con ellos

Me toca cambiar la goma trasera de la RK, he visto que tienen la medida MU85 que monta y ya me he llevado un par de sustos con la Metzeller que llevo ahora en mojado, de verdad son tan buenas con lluvia?

Si es color original del año 2011, un azul turquesa y negro

https://www.ohlins.com/product/twin-shock-absorber/ Estos en color negro

Exacto!!! Podríamos dar cursos acelerados de pit lane y the throw the colas behind the musgo

Lo que tienes que pensar es que cualquier cambio en el sistema de escapes y filtro puede anular la limitación y si tienes un accidente y la aseguradora se entera es probable que no te cubra los daños

Son austriacos, los BSL

Por alusiones en otro hilo pongo una foto antigua de mi Dyna, con el color original y cambio de ruedas y neumaticos sin tocar chasis ni basculante, por si os interesa

las medidas son: 21x3,5 y 16x5,5 y si entra un 120x70 y 200x60 todo homologado por supuesto

Las pillé en Estados Unidos son las Fat Spoke de Ridewright Wheels, 21” delante y 16” detrás con neumático de 120 y de 200. Pero la foto es muy antigua, ya no está asi

Puff me encanta esa combinación de colores, compre mi Dyna del 2011 precisamente porque me enamoro el negro y azul. De hecho todavía conservo el avatar por los colores

Pues yo no veo nada de malo en que te pilles un Evo, tampoco veo nada de malo en tener y disfrutar de una horquilla springer. La tecnología de cualquier Harley actual es indiscutiblemente superior a una de hace 20 o 30 años pero también las sensaciones que transmite son diferentes. Tu ¿que...

Lleva una pila de 9v recargable en el módulo de alarma, cámbiala y seguro que notarás la diferencia. A mi me pasaba lo mismo

Si se puede regular la precarga pero yo solo los he visto montados en Sportsters y alguna Dyna

Vuelve otro día a la misma ITV y di que ya has puesto el manillar original

Y porqué te interesa ese modelo en concreto. Acabo de leer que su pico de potencia lo da a 5800rpm, no sé si acostumbras a ir a ese régimen de revoluciones pero yo pensaría en unos arboles de levas que mejoren en bajas y medias, no en altas...

Lo mejor tu herramienta de la primaria

en el mismo Motea los tienes: https://www.motea.com/es/kit-de-altavoces-craftride-para-harley-davidson-king-tour-pak-baul-road-king-custom-05-07-negro-560689-0

Para asientos cómodos los Mustang y para asientos chulos los LePera. Eso si no busquéis un asiento cómodo y chulo a la vez porque no existe. Lo mejor es tener un asiento solo bonito y cambiarlo cada vez se monte la pareja por otro feo pero acolchado

En mi RK del 2005 llevo los primeros, he usado los originales de Harley que valen una pasta y cuando uno se estropeo lo sustituí por otro de Craftride mucho más barato pero de peor calidad, se nota en los acabados de los plásticos y aunque aparentemente tienen la misma forma, vibran mucho más...