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Claro. Y que ponga un grifo de Cruzcampo y un dispensador de callos en la tartera del filtrolaire. Por si acaso la vibración fuese por inanición.

Hazlo. Veo que tienes ganas y billetes. Con lo cual, ¿Pa qué vas a negarte tu mismo a ti mismo el placer de lo genuino? Pilla una Softail Standard del 94 y modifícala.

Claro. El gordo que lo conduce se está apretando un café y un par de porras.

Ahora mismo no tengo ni idea. Tendria que mirar un video de internet. Los petardazos hacia fuera es como que no termina de hacer buena chispa y quemar bien. Otra cosa podría ser que los escapes tuviesen algun tipo de restricción que no pudieran salir bien los gases. Pfff. No se me ocurren mas...

Y si no das con ello, rindete: al mecanico.

Vale. Echale un vistazo a la bobina.

Vuelve a revisar los bornes de la bateria. Que esten bien apretados. Los cables de acelerador, que trabajen bien y la campana suba y baje bien sin restricciones. La bobina. Mira a ver. Es como si no mandase bien de corriente...

Amén.

Lo malo es cuando empiezan a tocar la moto varios mecánicos distintos. Que unos acusan a los anteriores de haber hecho mal las tareas. Si antes de colocar los muelles esos iba bien y ya despues no, la cosa está clara. Quizas esos muelles que pusiste no estaban muy allá. O a lo mejor no son los...

La F.

No sé. Voy a esperar a ver que dice el Doc sobre esto. Espero de él que sea un poco más técnico. Porque si me va a recomendar que me hagan un bukkake en la zona o que me ponga a hacer muñequitos de barro y me los restriegue por el gepetto, casi que mejor me aguanto y ya se me pasará algún dia...

Le ibais a hacer un bukkake de esos y se lo golió. Por eso dijo que ya no le dolía.

Esta mañana subiendo pa la Cruz Verde me ha picado un avispón que me ha jodido pero bien. En el pescuezo. Cerca de la barbilla. Es como si me hubieran dado un martillazo, macho. Que dolor. Y que picor. Encima tengo cierto grado de alergia a estas movidas y ahora mismo tengo hinchado un area...

Rescato esto.

Buf. Yo tuve problemas en un Opel Corsa que tuve, que al frenar, en muchas ocasiones se iba hacia un lado. Daba unos sustos del copón. Ibas a ciento diez (porque el coche tampoco es que fuese muy potente) y si frenabas fuerte por alguna incidencia, el coche pegaba un bandazo a la izquierda que...

Pues porque eres un tio "proudente". Por eso has llegao a old. La propia palabra te lo dice.

Old & Proud quiere decir viejo y prudente, ¿no, Reberendo?.

La D. O pillarme una Ducati Panigayer.

¡¡¡EL CUULO DE TACKQEL!!!

Bienvenido. Mira a ver la pila del mando. O la recargable de la sirena.