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Estos australianos fabrican manillares inoxidables, tienen una oferta impresionante, lastima que la mayoría sean extragrandes, de 90cm y más.

No veas que pereza da meterse en ese tinglado, y como llevo nivel de gasolina encima de la bomba son 3 cables extras más..

Sí, la estética es lo más me atrae de los drags, soy anticuelga de toda la vida. También es que quiero quitar el manillar original por que esta muy mal de pintura y no encontré ninguno igual de buena calidad o de acero inoxidable a buen precio. Con tanta pijería que hay en este mundillo y no...

Con lo simple y barato que es hacerle el mantenimiento a una sportster no entiendo como la peña va a talleres que además de darles una señora clavada en €, se exponen a que les jodan la moto por posibles negligencias y malas praxis. Nadie va a cuidar y hacerle un mantenimiento mejor a tu moto...

Tengo una forty hace ya como 8 años con el semidragbar de serie a la cual le he hecho mas de 50 000km, me ha caido un dragbar de 76 de esos gruesos muy guapo, llevo mandos intermedios y ando por el 1.63. Alguien por ahi con mis medidas que lleve un dragbar mucho tiempo? Destroza la espalda o es...

Revisa el apriete de ambos ejes de ruedas, sobretodo el trasero. Y también cuanto juego lateral tienen.

Yo ya si cambiara horquilla pondría una invertida, mejora la estabilidad delantera. Si te interesa tengo una en venta proveniente de una Suzuki marauder 800, muy completa y en un estado muy bueno.

Yo llevo un nivel en la bomba de freno delantero y va bien y no es tan caro. No se si todavía lo venden en harley pero mola mucho más que el velocímetro mixto. Había negro y cromo.

Yo eso no sabría decirte. Pero si necesitas una polea más ancha para que la correa coja su sitio, en Sueca Iron en Valencia te la hacen a medida.

También tienes las primeras con llantas de radios y horquilla de 39mm y la de ahora de llantas de aleación y horquilla de 49mm. De las de ahora la del.motor cromado es una pasada de combinación.

Harley pone simple disco delante por estética más que nada, la mayoría de modelos son de uno solo, y de paso se ahorra un dinerillo en un disco, pinza pastillas y latiguillo, que en miles de unidades es una pasta gorda. A mi de la nightster lo que más me ha gustado siempre ha sido la.pintura...

En el caso de la nightster con una botella derecha de una 883r, si son iguales, que creo que lo son, tendrías el apaño hecho. En el de la forty si harley no tiene la botella derecha de forty eight con anclaje para pinza en catálogo, vete olvidando, y dudo que lo tenga. O cambias casi toda la...

Un buen aporte, yo se lo que es encapricharse en una pintura específica. Pero por el pico que te ha salido podrías haber elegido cualquiera casi de house of kolor que eso si es calidad en acabados y efectos de pintura. Nunca mejor dicho : para gustos, colores.

Que le ponen un sensor de peso máximo? Vaya chorrada..

Sencillo : los aceites minerales se degradan enseguida, por que son minerales. La peña los pone por que dicen que están son motos viejas y cosas por el estilo, cada cual tiene su gusto. Yo pongo siempre sintético y de calidad, cuando lo cambio todavía sale con algo de su color original.

Luego por ahí dicen que estos son hierros que duran toda la vida y bla bla bla.. No digo que esté sea el caso pero los aceites minerales que muchos echáis puede dar lugar a averías como esta, u otras peores.. Puede pillar un cigüeñal de segunda mano o nuevo y ponerlo, aunque lo suyo es...

+1 Aunque es una cuestión de gustos.

Demasiada. Ilusión y subjetividad..

Las mieles sabrosas que da el socialismo peronista/kischnerista. Aún así están más adelantados que Cuba, ahí no hay concesionario de nada, ni de Harley ni de nada de nada, esa palabra (concesionario) ni se conoce en la cultura popular.. Greg cambiar el depósito en un rato esta hecho. De...

Es ese de la.foto? Que pides?