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Hola de nuevo, he "desvirgado" el carburador y el tornillo del aire de origen estaba a 1'5 vueltas (1 vuelta y media). ¿Qué me aconsejáis? ¿Dejarlo en 2 vueltas? (Subirlo media vuelta) o bien ir directamente a las 2'5 vueltas (subirle 1 vuelta entera): ¿será demasiado?.... Lo pregunto porque...

En otra moto antigua el manual me indicaba una bujía y su separación correcta.... pués bien al medir la separación (sacadas de caja) tenían más de 1'2 milímetros de lo que teóricamente tenían originalmente!. Creo que hoy en día el control de calidad sinó lo repasas tú mismo (dentro de los pocos...

:rolleyes: ¿se debería cambiar el grado de las bijías recomendadas pués para que no sucediera esta preignición)?

Hola, una superglide de 1991

Hola, ¿porqué sucede ese crujido tan característico al arrancar en caliente?... ¡y yo pensando que provenía del motor de arranque! Otra cosa, yo siempre compro las bujías recomendadas y nunca las he galgado! Saludos

¡Mil disculpas! Los he encontrado (son 175 altas y 45 bajas); adjunto fotos por si puede servir a alguien. Muchas gracias Trasto. Saludos.

Hola a todos, he desmontado completamente el carburador Keihin CV y me gustaría saber la medida de los dos chiclés que lleva (alta y baja). No veo ninguna numeración; ¿sabéis como comprobarlo? (adjunto foto de los dos). Saludos.

:D:D

Hola a todos, adjunto enlace de un vídeo en el cual se enseña como desmontar y montar posteriormente el motor Evolution (esperando no sea información duplicada). Saludos.

Hola; he estado repasando el manual de taller y he observado que el filtro que hay entre el muelle (donde rosqué el latiguillo del manómetro) lo tengo colocado al revés! Adjunto foto del despiece y el filtro metálico es el n° 4 (y su posición correcta de montaje... por si le pasa a alguien...

Wd40 ... esperas un tiempo y después con una carraca grande (1/2) + acople de destornillador XXL lo conseguirás! ;)... yo tampoco utilizaría el destorgolpe ahí! :( También hay gente que utiliza una pistola de aire caliente al aluminio... o bien aprovechar cuando la moto está caliente para...

Hola nuevamente, añado otra imagen donde se observa el lugar donde va conectado el manómetro de aceite (el mismo referenciado). Lo que sí me llama la atención es que el sensor (capuchón de goma negro que se ve detrás; ahí donde iba la conexión cromada) yo lo tengo colocado igual (de origen) y no...

A mí me lo desenroscó un mecánico de camiones con un mega destornillador + una llave inglesa girando el destornillador (ya que era hexagonal en los lados).

No entiendo el porqué mucha gente lo roscamos en el tornillo con el circulo amarillo (foto 02.jpg). ¿Hay diferentes agujeros para ponerlo?.

Hola Fariseo: ¿el torrnillo de la boma de aceite donde se supone que colocaste la conexión del manómetro es el que indicas con el destornillador? Yo lo tengo colocado en el tornillo siguiente (más arriba y subrayado de color amarillo), como muestra te adjunto otra moto con el manómetro colocado...

¡Es lo que creia yo! ... ya que después del tornillo te encuentras con el muelle. Mi moto tenía la presión de aceite baja por lo que vi que sudaba aceite por la unión (adaptador al carter). Puse junta tórica nueva (goma) + fijador de roscas y ya volvió a su estado. Son muy importantes estos dos...

¿Te refieres que en el interior (donde va roscado el cable de conexión manómetro con bomba aceite) desenroscaste el cable y sacaste la rosca-filtro que encontramos a continuación? Saludos.

Hola, los tornillos en cuestión (según el despiece de Lobezno) pertenecen al filtro de aire y la referencia es 864A. He buscado y no encuentro las medidas y paso de rosca de dichos tornillos. Muchas gracias. Saludos

Hola a todos, a ver si alguien puede echarme un cable; Se me rompió un tornillo (de los 4 que hay tipo botón) que sujeta la tapa de plástico del filtro de aire del carburador CV 40, ¿Sabéis las medidas y métrica del mismo? ¿es la misma rosca y medidas que los tornillos de la cuba del carburador...

¡Debe sonar muy bien!