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Birraaaaaaaaaaas. Tengo una duda. En notificaciones me sale NEW POST THANKS/ LIKE ALERT. Pincho ahi y me sale mi perfil pero no se que mas hacer. Sacarme de dudas moderadores, porfaaaaa...:complice:

Tiene toda la pinta del ralenti, la bateria una vez arrancado el motor no sirve para nada.

Si si, y los Ferrari a carbon.

Las vueltas con el remapeo son las mismas. Si te lo hacen donde compraste la moto, el tio Miki no va a querer ponertelas mas bajas, por lo menos en garantia. Yo lo hice por mi cuenta y he mandado al conce oficial a tomar por culo con un año de garantia, estoy hasta los güevos de que me...

No le des mas vueltas,colas o escapes,filtro y remapeo. Es lo que hay si quieres que suene como nos gusta a todos y valla bien la moto. No tengas prisa, las cosas de palacio van despacio.

Y nadie dice nada de las prestaciones, una Iron con colas S&S esta OBLIGADA a llevar como minimo un K&N, el aumento de potencia(aunque un poco gorda) es notable.Eso tambien mola ¿no?

¿Te queda mes y medio para deslimitarla? Pues quitale la limitacion y dejala en condiciones. Te sorprenderia la gente que va con la moto sin limitar y limitada en papeles.

A muy bajas revoluciones la bomba del aceite no da la suficiente presion para lubricar bien los cilindros. Yo me fio de compañeros que han medido la presion a unas revoluciones parecidas a las mias y le ha dado una presion optima. Yo de todas formas le he puesto una vela a Santa Elf, patrona de...

La he provado a 750 rpm en carretera, autovia y en ciudad, ni se cala ni lucecita ni nada raro, solo un gustazo increible en los semaforos con el pof-pof. Otra cosa es el tema del aceite.

Yo la he bajado ha 752 con el TTS que tiene el limite a 600. Me decidi a ponerlas a 750 porque desde ahi empiezan los parametros de los mapas.

Gracias Black ice, llevas mucho tiempo asi? Yo las tengo a 752 rpm a partir de 96º, sabes tu tus variables?

Birras pa todo el mundo. ¿Teneis un 883 EFI a 600 rpm? Yo he bajado con el Mastertune a 800 y parece todo correcto. Ahora las tengo en 750 y estoy de prueba. Alguien las tiene a 600 y va bien todo? Gracias.

Super tuner, ref. 32109-08B

Yo creo que la funcion del casco es ver si tienes a alguien detras al hacer un cambio de sentido o carril, no creo que necesites ver hasta los lunares de la cara del conductor, los retrovisores de las motos tampoco tienen una visualizacion perfecta. Si el casco es de buena calidad no esta mal...

Un elevador? Eso es para la NASA. Primero quite uno, luego aflojé el otro y miertras tiraba a güevo parriba de la moto, mi novia sacó el otro y para montarlo al contrario. Eso si, la moto pesa mas de lo que parece.

Le puse yo mismo los progressive 11,5" a mi Iron. Yo creo que la moto va bien pero tengo la duda si puse bien los separadores de los tornillo de abajo. Si hay alguien que se los tenga puestos, si cuelga una foto de cerca se lo agadeceria mucho. Birras pa todos.

Ke faro mas guapo,jeje

Mis S&S son colas y dicen: "No necesita remapeo pero es recomendable". Yo las he provado solas y la moto no va bien en altas, luego con un filtro K&N y mejora mucho y da mas potencia pero no va fina. Solucion,si quieres que valla fina la moto, colas + filtro+remapeo, es lo que hay aunque nos...

Y ahora a ponerla bonita. Que disfrutes como disfrutamos los demas .

Joder que caras son las cosas que molan