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el problema es que si el casco no lleva ningún otro respiradero y consigues cerrar bien la visera, vas a necesitar pegarle un pinlock o algo para que no se entele

brutal

las llevo usando hace 1 año y ninguna pega, es bastante comodo el formato "fardo"

correcto!

valer, valen.... pero preparate para la ""comodidad"" de calzar unos 10.5

+1 a los dos

yo tengo unos de 10.5, siempre voy solo pero peso 120kg. Rozar nada, pero duro como una piedra

con mi filtro chino tuve que darle unas vueltecitas al tornillo de mezcla para enriquecer un poco, y 0 petardos ahora

yo llevo unos de marca desconocida de esa medida. Efectivamente son durisimos, tengo que ponerme de pie para pasar cualquier badén, y lo siento en el pecho como me coma algun agujero por la carretera jaja. No he probado a llevar paquete (yo mismo peso 120), pero no he rozado en ninguna...

rutilla en solitario el sabado pasado, 350km entre Lleida y Barcelona por secundarias (o peor)

no engordan demasiado, pero si que te recomiendo hacer 2 o 3 longitudes diferente para que no te coincidan todos. con mechero clipper de porreta he hecho todos los empalmes de mi moto, si cuando "rellenas" el tubito, no dejas aire dentro, aguantan bien el fuego. Si pelas demasiado y hay mucha...

unas botas mas gordas...

yo para el cableado de la moto uso cable 18 AWG, que es el tamaño americano (creo que es 0,82mm de sección)

que indica de neumatico trasero en la ficha? lo mismo lleva de nomenclatura antigua y este es un 130 equivalente, un pelín mas ancho y por eso va a ras

y que se come la bateria? tienes alarma?

pasaste por vilafranca el sabado por la tarde/noche?

es bastante irrelevante montarlo o no malo no es, ventajoso tampoco... te ahorras el ensuciar filtro pero te va a tocar ir vaciando la lata, lo que te mole mas!

lo que se trague es ya ceniza al llegar al cilindro. A mi tambien me pegaba fogonazos por el carburador, la verdad es que se solucionó dándole un poco mas de gasolina

esa es la teoria, pero al pasar por tanto hierro mas frío que el motor, condensa y chorrea, acaba el filtro de aire empapado de aceite a los pocos cientos de km... me de que de ahí no entra ni gota a la admision

De lujo! con los cables rojos le das un toque ahora te toca quitar deposito y enrutar de nuevo todos los cables por el hueco entre el deposito y el chasis, y lo dejas ya bien limpito chopper-bobberstyle en la mía pase todo el cableado con esas fundas vintage amarillas/rojas que salen de la...