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Pues ahí seguramente tienes el problema. Yo aprovecharía para cambiar las tres y así te aseguras :beer2::beer2::beer2:

Ese asiento sabéis si vale para una sportster 2005 carburada. Gracias y saludos desde el norte.

Pilotari, yo tengo los de 13" de una road king, con un kit para bajarlos 3" y en la segunda posición (baja 2"). Para mí y después de haber montado antes unos progressive de 11,5"...otro mundo. Por fin tengo amortiguación trasera y 0 topes. Eso sí , con copiloto hay que darle algo de presión de...

Yo cuando compre la moto también pensaba cambiar el depósito, pero con el paso del tiempo cada vez me gusta más. Se sale de lo común :complice:. vsss

Muy guapa esa moto Óscar. Y ese arranque a patada...:enamorado:. Vsss

Bienvenido al foro paisano, tras 4 años de timidez :partiendose_de_risa y disfruta de esa Iron , que es una moto muy guapa. Ya nos cruzaremos por la city. Un saludo . Vsss

No pasa nada hombre, que a estos les doy salida rápido :complice:. Elevador tengo yo.si no encuentras avísame y te lo dejo. vsss

Yo no sé si lo veo Toti. Cambiando los retenes por poco que te cobren ( que no creo que sea poco) y sumándole esos 50 euros, no creo que te salga muy a cuento. Pronto pondré unos a la venta los que llevaba en la mía, de 11,5 ". Si te interesan dime algo , que ya amañaremos. Vsss

Estos son de una Road King. Son de 13". Con él kit 12". Antes iba con unos progressive de 11,5". Imagino que será acostumbrarse. Vsss

Pues por fin le he montado los amortiguadores yo también Jhony. Le cambié el aceite (un 5w )y le coloqué las válvulas. De momento va sin precarga a falta de probarlos de ruta con mi mujer , cuando el tiempo lo permita. El resultado; estoy mogollón de contento. Por fin tengo amortiguación atrás...

Quedo de lujo paisano. Yo en su momento pinte un casco y el resultado muy bueno. Pero por lo menos en el casco esta pintura tiene muy mal envejecer y se nota mucho cualquier roce. Vsss

Bueno, en A Coruña (en Santa María de Vigo ) tenemos a Juan , de Tecnoharley. Buen mecánico y buena gente. Este hombre estuvo hace tiempo trabajando para HD. Vsss

Pues no se por donde te moverás Reggie, pero que veas pocas harley en A Coruña si cada vez somos más me parece raro. Yo la uso siempre que puedo y me cruzo con bastantes. Será que vas muy rápido y no te fijas :complice:. A ver si va parlante lo de Ricardo , que vale mucho . Saludos.

Ricardo es un buen mecánico y buena gente. Ósea que igual aún tenemos suerte de que cierren :complice::partiendose_de_risa:partiendose_de_risa:partiendose_de_risa. Vss

Qué pasa gente. Me han contado que cierra el concesionario de A Coruña . Es cierto. Cierra definitivamente o cambia de sitio. Saludos Vsss

Totiii, que andas maquinando chaval :partiendose_de_risa:partiendose_de_risa:partiendose_de_risa. En frente del puerto en Coruña hay una tornilleria (creo que se llama Terrón ) que tiene algo en pulgadas, pero ni inox ni cromados, solo de esos pavonados negros. Yo tornilleria la pillo en...

Él kit es este http://www.legendmcs.com/custom-chrome-harley-parts-carburetors-intakes/carbs-intakes-manifolds-brackets-new.html Concretamente el 040561 y la campana es esta http://www.taco-motos.eu/es/taco-motos-cv-carburador-de-diafragma.html

Yo pille ya hace tiempo en Ebay un clonico del kit dinoyet con chicles , aguja y tubo difusor ( por 30 euros más o menos) que me va de cine. Con lo que me ahorre me pille una campana plástica más ligera tipo thunderslide que va también cojonuda. La mejora ha sido importante. Vsss

Yo para diferenciar una anterior al 2004 y una posterior siempre me fijo en la bomba del freno trasero, que en las anteriores al 2004 iba en la parte derecha muy a la vista detrás del pedal del freno con depósito de líquido incorporado (como si fuera la del delantero) y en las posteriores va...

Pon una foto de esos supertrap, molly. Son escapes enteros o colas ?