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Cierto, Si no encuentras como asegurarlo y te gusta la vista empleas la pequeña sujeciòn sólida con pegatina en el casco en la que no hay riesgo. Viene tambièn con la cámara. Yo aseguraba la banda para la frente en la parte delantera con el tornillo que sostiene la visera para que no resbale y...

Mi cámara vino hace dos o tres años con sujecciòn elàstica para la frente (la puse en el casco) Tambièn tiene sujeciones adheribles para cualquier superficie. Tengo la ventosa que comprè aparte pero no la he utilizado aún. Diría que pruebes primero con lo que viene para que no gastes más. He...

Yo si lo pondrìa; el defecto principal del motor HD enfriado por aire es el recalentamiento, sobre todo del cilindro trasero lo que deriva en multitud de problemas. Hay alternativas en el mercado y no le harà daño a tu motor, al contrario. Se que no se puede compararar pero las motos BMW de...

Prefiero lo original: HD. Triumph es interesante pero el único modelo que me atrae es la Rocket III y su motorcito 2,300cc con el torque más grande del mundo.

He superado por poco los 200 pero el viento y los cojones no daban más. La máquina si:timido:

Es un adicto a las motos: en todas sus actividades hay una moto en mente, no puede vivir sin ello y se puede reflejar en su aspecto y vestimenta que puede incluir cuero y/o material sintético en ella con alguna protección. Algunos afortunados hasta poseen una y le hacen más o menos kilómetros...

Acá en autos está bastante difundido. Y si, es cierto que no maltrata la pintura original y se saca rápidamente.

Yo uso gafas normales de sol, pero con medida. Simplemente le cambié los cristales y no me molesta el aire, eso que uso medio casco.

Cierto, a la mía del 2006 le echaba 3 litros y eso era lo máximo permitido. Nunca tuve problemas con el exceso, eso sí, chequeaba la medida cada 1000kms. porque algunas queman desde un cuarto de litro en este recorrido.

Parece que para el momento de la filmación no tuvieron el nuevo modelo a tiempo, o no lo quisieron maltratar en las escenas de acción, así que maquillaron una Sportster como una Street. Cosas de jolibú y sus contratos de publicidá.

Sale con ella en su última película para eliminar a los malos más malos. El marketing de HD funcionando : La nueva Harley-Davidson Street 750 es la moto del Capitán América | Motos | Películas de motos |

Las empresas como todo lo demás: "Adaptarse al medio o extinguirse". Cada moto tiene su clientela y todo seguirá igual con los demás modelos; pero HD está asegurando su futuro. Creo que no es para alarmarse.

La veo bonita, práctica y con el motor 1200 más que suficiente para viajar miles y miles de kms. Además sigue siendo capaz de escurrirse en tráfico pesado. Por mi experiencia incluso una 883 con las maletas y el windshield es óptima para viajes si es que no llevas pasajero y mejoras la...

Lástima que esté en inglés. Aquí la opinión sincera (y favorable) de menores de 25 años sobre tener una Harley para uso diario: https://www.youtube.com/watch?v=RKxQtRpaBo0

Me hubiera gustado tener esa suerte a tu edad. Acépta esa Iron sin pensarlo dos veces sino morirás pensando lo que pudo haber sido. Total si quieres cambiar luego ya gozaste de la leyenda.

Por experiencia solo usé en mi Sportster 80w90 o 75w90 e iba muy bien. El HD es 80-90. No me atreví a usar el que llegaba a 140 por lo que no puedo opinar de el.

No hay diferencia. Siempre hay que cambiar colas para que suene mejor como desde hace varios años.

Mi amigo de tu estatura llega a los de su Road King sin problemas asi que no creo que sea problema para ti.:complice:

Concuerdo con Oli, es como si se tuviera dos motores, uno que va muy bien y tranquilo haciendo los cambios a bajas revoluciones y con economía. El otro es una bestia si quieres ir rápido haciendo los cambios en 6-7000 vueltas. Pero para esto acomódate, agárrate fuerte y prepara el bolsillo...

Lo que veo es la misma gitana con diferentes bragas.