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hola tengo la fat boy 2005 y la sportster 99, tengo comprados los pernos con las tuercas y son los mismos para las dos motos con diámetro 5/16 del perno no de la cabeza de la tuerca,lo importante es el paso de rosca.Le podrás poner otro tipo de cabeza pero con el mismo paso un saludo

Gracias por intentar ayudarme, pero te recomiendo: 1º infórmate bien antes de escribir ( la tuerca es de 1/2" y lo que es 5/16" es el paso de rosca del perno) . 2º no me considero mecánico pero tampoco soy un ñapas 3º tengo el manual sportster 99...

es un hierro oxidado;)

si tiene un burato, por eso me daba explosiones . pretendía quitar el colector para reparar o cambiar.

lo cogí con un vaso métrico y logré dar varias vueltas a todo el conjunto(tuerca y perno), pero se volvio a comer la tuerca.gracias

buena idea, gracias

hola , quería quitar la tuerca de los pernos de los escapes, le di calor , wd 40 con un baso de 1/2 " y no lo conseguí. acabé comiéndola . sugerencias para quitarla?.Gracias

hola, me refiero que si comprobaste si salta chispa, cuando acercas la bujía a las aletas de la culata, dándole al encendido o algo metálico del motor,cuando se te apaga.No tiene nada que ver con que este bien carburada.un saludo

tiene chispa, cuando falla?

hola a todos , las conclusiones que he quitado de de esta película de terror: 1º el nivel de mecánicos deja mucho que desear: Colocar mal cables del acelerador y los discos de embrague, creo que es de mecánica básica para un concesionario oficial. 2º dejadez del propietario: Antes de...

Hola solucionado, tenia rota la chaveta que va en el cigueñal que une con el plato magnético, estaba fuera de punto el encendido.un saludo

gracias por los comentarios .abrí cilindro tiene un rascado. Miré segmentos, están bien dentro de la tolerancia. Me lo miró un mecánico y me comentó que no in fluye para que no encienda.Volveré a montar, y a seguir descartando.un saludo

hago esta pregunta por que tengo una vespa p200e del 85 es dos tiempos y no me enciende, hace el amago , tengo chispa, en el carburador hay gasolina, metí gasolina por el agujero de la bujía,limpie carburador. Resulta que coloqué el pistón en el punto muerto superior, anclé el plato magnético...

hola , los del concesionario la soltaron , por si volvías a tragar. se estaban frotando las manos, pero tomaron por el culo.Hiciste muy bien comentarlo en el foro.yo se los cambie con 70000 km y podían aguantar otros 20000 km.un saludo. y recuerda "cuatro ojos ven más que dos"

no tienen vergüenza, ni puta idea de cuidar la imagen del negocio , hoy en redes se sabe todo.No sé que pretendían :ganar unos euros de intereses, muy bien por hacerlo publico

ya me lo solucionó un colega tornero:primero hizo un casquillo taladrado como guía para la broca ,taladró y después usó el extractor. Ahora necesito consejos para carburar: puse cliché de baja 45 y de alta 180(lo compré hace tiempo en alliexpres).Gracias a todos

no es tu moto

buena idea, nadie regala nada

lo llevaré a un tornero,si no vá , uno chino y vía satélite.gracias

hola, resulta que la sportster iba fatal, decidí limpiar chicles como hice más veces , pero resulta que el de bajas no aflojaba y le comí la cabeza. veo que la única opción es usar un extractor de tornillos, operación delicada.Qué opinais?