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Ok... lo único ¿para todas las rpm? Básicamente lo que hecho de menos era el "gorgojeo" -no os riais que no encuentro otra forma de decirlo- cuando, por ejemplo, callejeba y bajaba una cuesta reteniendo en 2ª o 3ª -es decir marchas cortas y poca velocidad-...

Buenas, he posteado el caso en otro foro que supongo todos conoceis también, pero como al final iba a compartir la solución en ambos, entiendo que mejor abrir el debate aquí también. El caso: Iron con filtro de alto flujo SE, escapes SE Street Performance y SERT -con el mapa stage 1 sin tocar...

Cetheanimal... te he hecho el envío, pero no puedo enviarte el número de seguimiento y los datos de pago, tienes la bandeja de entrada llena...

Mañana te hago el envío y con la alternativa más económica de correos para ti, te digo el total y te doy la cuenta. Ya me lo pagas cuando te llegue, tranquilo. Gracias!!!

Nada, me dices a donde te lo envió y me lo pagas cuando puedas por transferencia cuando puddas. El envió lo hago desde Asturias y salvo que me digas otra cosa trataré de escogerte el más barato que permita seguimiento. Un saludo.

Supongo que conoceis la página, pero: MEGAPART ® Online Shop :: Buell - Harley Davidson - Suzuki - Yamaha - Swizöl - Chiptuning - Swissol - Swissvax - Custom Bike - Motocross En la tienda online tienen un pdf con los precios de todas las referencias "Preise" Los gastos de envío, para pedidos...

Pues en eBay... Seis meses esperando pero valió la pena: 170 € envió incluido. Es cuestión de paciencia y suerte.

Pues al final he encontrado un SEPST a buen precio. Gracias en cualquier caso.

Buenas a todos, En septiembre tenía pensado remapear. El caso es que me duele en el alma pagar por un cacharrito que puede que use un par de veces a lo sumo. Para que salga un poco más económico he pensado en el TTS Mastertune para dos motos. Comprarlo entre dos nos ahorraría 100 € a cada uno...

¿Y eso? Yo puedo abrirlo... Conduce al foro donde está comentando los avances... http://tunemyharley.com/HOSSTune/forum/index.php

Seguimos con novedades. He dado con una persona que ha construido/esta construyendo software y hardware para modificar los parametros de la centralita. En pocas palabras, no más necesidad de pasar por caja para reprogramar. Aquí los detalles: Harley Open Source Software Tune (HOSSTune)...

... perdón... se lo he atribuido a jimmynightster... es johnymaracas... y en cuanto a lo de la parte de abajo de los cilindros... creo, si no es así me corregis, que se ocurre si no hay presión suficiente para refrigerar la parte alta... pero es que la presión no es baja... es casí identica que...

... pero... ¿y en las carburadas? Por más que leo, se insiste que la única razón para el ralenti alto son las normas anticontaminación... jimmynightster, utilizando el pigster la lleva creo que a 650 rpm y la presión de aceite es más que suficiente, en torno a 11 psi... y en cuanto al límite. En...

La luz de avería no se encendería... La centralita no entendería que nada fuese mal, simplemente quedaría reprogramada para las rpm que se fijen

¿tenemos alguien en el foro que sepa programar en .NET? Veamos. He consultado. El software esta programado en .NET... y no esta protegido. Se puede ver ejecutable y contenido de las dll con reflector o dis# He visto referencias a la tabla idle rpm... pero no soy programador de .NET y yo...

Ejem... me refería al ralenti... la función que indicas es para fijar el corte de encendido... Gracias en cualquier caso, la culpa es mía por explicarme mal :timido:

Bueno, nuestro gozo en un pozo. El límite con este aparato también son 800 rpm... y no recomieda bajar por debajo de 900.

... si hay que traducir lo hago... es que ahora no puedo, que estoy en el trabajo y es un texto largo. Dynojet Power Vision Fuel Moto is proud to introduce the Power Vision by Dynojet, a true evolution in tuning for 2001-2011 Delphi equipped Harley Davidson’s. The Dynojet Power Vision is...

Cuidadin. Es cierto que no es habitual utilizar bien la búsqueda en eBay... pero el que indica Tazman que se subasta, conforme a la descripción, ha sido utilizado una vez. No funcionara en otra moto...

Lo dicho. Un millón de gracias. Ya os contaré.