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A ver si me explico -otra cosa es que este equivocado-: la moto se diseña con una geometría y una distancia entre ejes. Y cualquier cambio en la geometría o en la distancia entre ejes varía el comportamiento. Si la moto esta equilibrada, bajarla de atras y no de delante tendra algun efecto...

Eres-un-dios... johny. No se puede resolver de manera más clara y sencilla una duda. Hagon atras y progressive alante. Cortar casquillo para equilibrar y listo. El tema debería quedar adherido!!!

Buenas a todos, Tengo la cabeza como bombo -lo mismo de todos antes de cambiar, vamos-. Tengo una Iron de serie en suspensiones. Mido 1,60 y por la espalda y comodidad para llegar al suelo voy a bajarla atras de 13,5 pulgadas a 12 pulgadas. Me he decidido por los Hagon Nitro. Pero queda el...

johnymaracas... si encontrase una suspensión trasera de 2016 de la 48 ¿me la recomendarías frente a las alternativas aftermarket (progressive, etc.)? No peso mucho -menos de 65 kg- y suelo ir solo. Entiendo que antes o después esos amortiguadores empezaran a venderse de segunda mano porque no...

Perdona colega, pero he mirado y no la veo. Voy a repasar mejor pero no recuerdo si la volví a prestar...

Tengo que mirar, pero puede que la tenga. Ya la había prestado en una ocasión y la persona que la recibió me la envío de vuelta cuando le compré una cosa a través del foro -un tío honesto-. Mándame los datos por privado y te la envío con un compromiso: cuando termines con ella o me la reenvias...

Vaya. Una faena, pero peor sería haberlos comprado por error: muchísimas gracias dezarcom!!!

Buenas y birras... pues eso, en la web h**p://www.harley-davidson.com/store/screamin-eagle-street-cannon-slip-on-mufflers---sportster-shorty-dual aparecen como compatibles unicamente para modelos 2014 y 2015... ¿ha cambiado algo que impida que puedan usarse? Tengo el modelo Street Performance y...

UNA -habrá más- posible causa: verifica que los bornes estan apretados.

Al final la he podido quitar, no sin estropear un poco la tapita y la visera. Aprovecharé para lijarla y pintarla de negro mate. Creo que tenía fijatornillos en las pestañas y por eso no había manera. Están recubiertas de una pasta blanca. Ains.

Probarè el cutex y os lo cuento...

Manuel... he probado y de momento lo único que he conseguido es doblar las cuatro esquinas del DNI... :timido:

...pero ¿cómo conseguís hacer palanca? La tapa de la mía está completamente enrasada con la visera y la huella circular no da para hacerla...

Pues eso... y ahora que se hace de noche pronto ya son varios los coches y compañeros que ruedan delante que se quejan que está demasiado alta y los deslumbro ¿cómo la sacáis vosotros? Ya la he arañado al tratar de quitarla haciendo palanca con un destornillador... y no he conseguido levantarla...

Con eso contaba kero. Con el próximo cambio de aceite de motor dentro de 8.000 volveré a cambiar el de la primaria y veremos. Y actualizaré el post.

... pues no, Lobezno... es una sportster -espero que no haga que cambie tu opinión sobre si es normal que salga sucio!!!-

Gracias peruco, me quedo más tranquilo...

A ver, He cambiado el aceite de la primaria con 24.000 km -en teoría, se había cambiado a los 8.000 km según la factura de la revisión en el conce, y contando que recomiendan hacerlo cada 16.000 km pues le tocaba ahora... pero vete a saber si estaba con el mismo desde los 1.600 km-. El caso es...

Creo haberlo comentado... pero yo tenía el ruido y, en mi caso, prácticamente seguro que era un rodamiento. Cascó, lo cambiaron, y dejo de sonar...

Pues gracias por las respuestas... me veía dentro de cinco años con cinco bidones cada uno con el litro que le sobra :enfado: :cachondon: