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Ahora que Bugui lo dice...a mi me da la impresión de que los pistones del interior de la pinza salen más despacio que los del lado exterior. Es ésto normal? Y si no, que toca, cambio de retenes?

Debes abrir el vaso de expansion y subirá el nivel del liquido liberando las pastillas. Déjalo al nivel máximo recomendado. O eso o se te han quedado bloqueadas por algún motivo, pero no, no se te irán suavizando solas

Como te dicen los compañeros, la hidroimpresion se usa más para imitar la aerografia. Para lo que quieres hacer tu, con pintura tradicional vas sobrado.

Enhorabuena. Una de las motos más bonitas que he visto por aquí, sin desmerecer a otras. Envidia sana

No, la mía lleva DOT4. La verdad es que si...acabar por una tontería así en el taller es bastante frustrante

Bueno, decir que finalmente el problema era que al sacar las pastillas viejas, las grapas que van en los pistones se doblaron lo justo para que no ajustase las nuevas. Las saque y las doble unos milímetros y perfecto oiga!! De todas maneras he aprovechado para sacar todo y pintarlo ya que estaba...

De lujo. Imagino como hubiese quedado con las cintas de cuero, pero te lo has currado muy bien. Buen trabajo

Las placas son idénticas a simple vista. Sería cuestión de calibrar? Pero vamos que no son unas pastillas chinas, son EBC y no se ven diferencias a simple vista. El tema es que con esas trabas/grapas que traen por detrás no se puede comparar si sobra placa. La placa se puede limar sin afectar...

Creo que me voy a liar la mata a la cabeza y desmontar la pinza. No era mi primera opción pero visto lo visto aprovecho y le saco el deposito de líquido que está un poco perjudicado y se lo pinto de una vez. Así tengo la excusa para abrir la pinza.

Sí

El concepto lo tengo muy claro. El clip está ahí, engancha y se mantienen, en la posición adecuada. Pero una vez puestas el agujero de la pastilla que emboca con el pasador se queda a penas un milímetro bajo y claro no entra el pasador. Incluso golpeando la pastilla con cuidado para que de ese...

Que va, he desmontado la pinza de la botella, si no, ni de coña!!

Pues el título lo dice todo...Ayer me dispuse a cambiar las pastillas delanteras de mi Dyna y no hay manera de que encajen bien. Saco las pastillas viejas, sin problema. Pero las nuevas no hay dios que las encaje bien para ponerle el pin de seguridad. Queda desplazada lo justo para que no entre...

Tengo curiosidad por ver como queda instalada en la moto

Y si montas algo así? https://es.aliexpress.com/item/4000009215806.html

Esa masilla casi seguro que se caerá con las vibraciones. Como ha dicho Geyper, compra un tapón de pvc de 40mm y pégalo con Tangit. Se suelda pa forever and ever.

Por eso son "cuasi" :p:p Ya ves lo preocupado que voy a estar yo entrado en los 70 jajajajaja...con llegar me conformo ;)

Bienvenido y pregunto...que amortiguadores lleva montados? Da la impresión de ser barras fijas, o me equivoco?

Muy apropiados para atraer "nuevos fans" a la marca. Un grupo de viejos cuasi octogenarios cuyo último éxito fue en los 90...y que conste que me encantan los Aerosmith, disfruté como un enano en el concierto de Tenerife, pero el equipo de marketing de la MOCO no tiene precio oiga!!!

Por lo tanto, el FP es un parche que nunca sustituirá una buena repro, intuyo? Gracias por la respuesta