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Mucha gente mete el de 12, jode un poco la estética de la 48, pero la hace más usable, porque es que la autonomía del de 7 es como un vespino o menos. Uno de 12 con una buena serigrafía y la has clavado. El de la custom es ideal para el consumo/autonomía de la moto, peor coincido contigo que no...

Que hagan recompras a los propietarios y ya verás como venden.

Yo juraría que el 260 entra al pelo.

A mi me encantan las motos, pero esta es fea, fea, bajo mi punto de vista.

Lo mejor son los precios. A ver en cuanto quedan cuando lleguen a España.

A mi no me gustan mucho, pero seguro que rozan menos que los superavisadores que lleva de serie. Todos los colegas que conozco que tienen una han tenido que recortar el avisador a la mitad, si no es imposible hacer una rotonda.

Una VROD no, que ya somos muchas. :cachondon::cachondon::cachondon::cachondon:

Yo por youtube he encontrado a veces tutoriales. Da un vistazo. Hace poco vi uno de instalar un kit performance machine y en él sacaban la parte trasera.

Buena elección. Las dos son muy bonitas. Para mi, por precio, está mejor equipada la RK (frenos, parabrisas de serie, ...), pero tiene el handicap del peso excesivo. La Softail la puedes mover por ti solo, la RK ... aparca en bajada y ya verás!!!!:cachondon::cachondon::cachondon::cachondon:

Dudo que obtengas una respuesta mejor que ... "comprendemos su situación y trabajamos para mejorar nuestro servicio". Pero tu te jodes igual.

Sobre lo de remapear, te certifico que con los Fastshots no hace falta remapear si usas menos de 8 discos. Lo dice la propia Supertrapp y te lo digo yo que fueron los primeros escapes que monté en mi VROD. Además si bajas discos verás como la moto zumba más en bajos. Para mi 6 era lo ideal...

Efectivamente, como la poli pasa de ir inmovilizando a todo quisqui, como pasa de ir deteniendo a todos los robacarteras del metro, pues aun podemos ir haciendo un poco de ruido por ahí. Claro que si te pasas 3 pueblos pues te podrían inmovilizar, pero si no eres un peligro para la circulación o...

Es buenísimo lo de las tapas traseras de los Supertrapp, porque además de para su famoso sistema de presión de gases (que hace aumentar el ruido o bajar el ruido pero aumentar el torque), es un sistema conocido en USA como Sparkless (sin chispas), que hace solo con este tipo de escapes se pueda...

Enhorabuena por la compra. Un escape original y que hará que no pases desapercibido. Una cosa muy buena que tiene es que lleva silenciadores intercambiables para dar un poco menos de ruido, porque yo el gran problema que he encontrado en las VROD es el super estruendo que llegan a hacer cuando...

Sí, liquidaron el stock dando las gracias todos sus ex-clientes.

Con la VROD, parece que mucha gente ha tenido problemas con una barata de TAB, también con Fuelpack de Vance and Hines. Según dice la mayoría Power Visión es fácil de ajustar. También recomiendan Thundermax y Screaming Eagle, pero por ese orden. Yo, la verdad, no tengo ni idea, solo digo lo que...

Compra la Slim, a mi me encanta.

Yo por lo que he podido leer en el foro americano, para nuestra moto, lo ideal Power Vision. Por cierto, ya desvelarás que has comprado al final!!!!

No te desprendas de ellos, por lo que te van a dar por ellos, después vas a tener un huevo de problemas en la ITV, o para vender la moto.

No los pasarás porque no llevan la contraseña de homologación. Aunque es cierto que si le quitas muchos discos prácticamente no harán ruido.