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Igual si no eres el primer dueño se remapeo anteriormente con un sistema que esclaviza la Ecu como el Power visión o el Tts. Si es así te resultará imposible volver a remapear salvo que emplees el mismo sistema que se uso anteriormente. Si no es este el caso y tu has sido el único dueño de la...

Creo que ya empiezan a implantar los modelos híbridos.

Exacto, entra en las tablas de avance (viene una por cada cilindro para un ajuste fino) y puede reducir algún grado a partir de carga Map 80 u 85 en el rango de revoluciones que note en picado.

Pues lo va a tener difícil.... Las sporty no llevan ese preciado sensor.

Usar 98 en un motor con tan baja relación de compresión es com usar agua mineral para lavarse las manos. Es mejor? No. Peor? Tampoco. Simplemente más caro.

Ambas tienen mapa limitado, tanto la 883 cómo la 1200. Compañeros del foro que han salvado el mapa con el power visión lo han mostrado (las tablas) en el foro y difieren en ambos casos del mapa stock sin limitar. Otra cosa es que ciertos talleres al limitar no pongan el mapa limitado.

Tu low lleva ya de serie un semicuelga de unas 8", no?

Hasta que no remapees no te bajará la temperatura motor. El cambio de colas no suple el ajuste de encendido y la riqueza de mezcla apropiada para que baje algo la temperatura.

Exacto, a eso me refiero

Por supuesto. Puedes optimizar el mapa haciéndolo menos restrictivo y más eficiente. Eso sí como variará menos que con escapes cambiados se notará menos las ventajas.

En efecto, no hace falta la maquina de vacío. Y el anclaje del latiguillo te lo hacen en tiendas donde venden y engatillan los latiguillos. Aquí en Madrid cuando puse mi cuelga con doble latiguillo por ser la roadster creo que me salio entre los latiguillos (de calidad muy superior al...

Por lo que comentas el único problema que has tenido ha sido debido a la poca distancia libre al suelo. Ni la moto iba forzada ni tu pericia insuficiente. En mi antigua roadster llevaba la suspensión con un buen recorrido y el límite lo ponía únicamente el sentido común yendo al ritmo que me...

Interesante... Se puede pasar directamente la itv uno mismo con la arandela quitada para deslimitacion? O bien se debe nuevamente como al limitar certificado del taller?

Puedes poner algún enlace del producto en cuestión?

Exacto, tu moto ya no está con la potencia a la que originalmente se homologo para la limitación. Lo que no se sabe es si tienes más o menos caballos.

El diámetro de la arandela de limitación esta calculada para una configuración stock de la moto en cuestión... Como altera en los kilovatios finales el cambio de escape o filtro con esa misma sección? Otra cosa es el remapeo que adecua la cantidad de combustible inyectado y el avance de chispa...

Y en que se nota en remapeo?

Lo que buscas no es una harley. Sopesa bien que pretendes. Por mucho que la modifiques no le veras el pelo en una carretera de curvas a una simple gs500 de 800 pavos.

Dejar de preguntar a lo tonto y leer el contrato por favor .... Para extender la garantía 3 años más se firman unas condiciones particulares impuestas por cada marca independiente de los dos años iniciales impuestos por ley.

Te has leído el contrato de la extensión de la garantía hasta los 5 años?