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Rellénalo en caliente, básicamente porque en caliente es cuando vas a medirlo y será cuando sepas si necesita rellenarse o no. No lo subas mucho, mejor por la mitad o 3/4. Si el último cambio se hizo en el conce, digo yo que llevará el original HD 360 20W50.

Podemos ir a ver a esa comercial y quemarle el coche... pero me da que tenemos la piel muy fina. Los tópicos como este son bastante desafortunados, pero lo veo más como una forma de hablar. De hecho, dándole importancia a los tópicos muchas veces acabamos alimentándolos. Ese ejemplo de "motero...

Felicidades man! :complice:

Mola un huevo y parte del otro. Diría que es una más que digna sucesora de la Rocker.

Por cierto, ese manilar ma parece muuuy chulo para la 48.

Puedes pillarlo por internet, que hay a patadas o puedes hacer lo mismo que yo cuando se me fastidió un racor en la Ducati: te buscas un taller especializado en tu ciudad y te lo hacen en el momento a la medida. A mí me lo hicieron así y resultó cojonudo, lo pueden hacer con racords a rosca, que...

A la 48 le tiene que quedar brutal el depósito pulido.

En marcha gira, obviamente, a más velocidad que al ralentí. Es lógico que si está algo floja, aumente el ruido hasta hacerse perceptible.

Supongo que el conce será donde debes consultarlo. De todos modos, por lo poco que te conozco de leerte por aquí, ya me extraña que le pongas chismes a la moto. Te tenía por más old school :cachondon:

Miller o Franziskaner

Pues no lo sé, esto es cómo se hace al menos para los modelos EFI.

Creo que es esto: "Cambio del modo Alternar rápidamente dos veces de activación a desactivación cambiará el sistema del modo sin sonido corto y agudo al modo con sonido corto y agudo, o viceversa. Con el llavero con mando a distancia, el interruptor en ENCENDIDO y el sistema desactivado...

Si quieres activar el sonido, el manual te dice cómo. Es una secuencia de on/off con la llave pero no sé decírtelo de memoria.

En estos casos, Vance&Hines. Para todo lo demás, MasterCard.

El V&H en inox lo tenéis en California Motorcycles por 899.

Me hubiera gustado acompañaros en esa última ruta, el trabajo no me lo permitió. Estoy seguro de que el Rey estaba orgulloso viendo a sus colegas desde ahí arriba. De todos modos, lo mínimo que podíamos hacer era acompañarte en el sentimiento tras la pérdida de una persona que vista la cantidad...

Pues valorando los extras, km y el tiempo q tiene la moto, es un precio cojo nudo. Si hoy día se vendiera algo, te la quitaban de las manos.

Ostia que palo!! Me cago en todo, no me puedo creer lo que acabo de leer... No sé que pensar ni qué decir, no lo conocía demasiado pero se le veía un tío entrañable y legal 100%. A ver quien nos cuenta ahora sus historias ferroviarias. Esto es un putadón, pero le recordaremos montado en su Dyna...

El golpe de gas es fundamental para circular con seguridad sobretodo en motos mucha retención. Hoy día las motos deportivas incorporan embrague antirrebote para evitar el bloqueo de la rueda posterior en reducciones, pero en nuestros hierros no disponemos de tal artilugio, con lo que el golpe de...

ok wlady, eso más o menos era lo que me sonaba. con lo que flipo es con que te quiten el carnet directamente...