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Hola, Aquí estoy de vuelta.A este lado del planeta estamos sacando las Harleys de la invernada y, claro, el típico proceso de cambio de aceite, carga de baterías etc. Con la vieja Fatboy ningún problema, carga, botón de partida, y listo, nada como los viejos Evos.Pero con la RK empezaron los...

balanceo de la rueda delantera? a veces se caen los contrapesos...

aquí va la mía, cruzando Los Andes (no se nota pero hacia un frío de cagrse) --------- nota: porque le ponen tanto gif a las firmas?, cuando andamos con mala señal (para los que nos conectamos en la ruta), el 80% es para cargar las firmitas con animaciones, Compadre: con el nombre basta y si...

voy por lo de las maletas, las rk no fueron diseñadas para ir sin ellas, si se las sacas es como ver a una vieja en bombachas.por lo que se ve la tuya es una classic y las alforjas de cuero no le quitan nada de retro, en lo que resta muy bien, la combinacion de colores muy bueno.

host! me niego a reinterpretar esto, por temor a que me vaneen por sexista, pero me muerdo la lengua...

que va! eso e un sofocon menopausico.

el trasero no frena, menos en una harley. 90-10 en recta, en curva no frenes y si no tienes altenativa siempre mas delantero que trasero.

maestro! Lo bueno de la harley, la aventura en el camino y en el taller... los asiduos de hd-brico son otra estirpe de harlistas.

No, pero allí ya tienes que entrar a soldar...

que datos necesitas?

y para que quieres hacer tal cosa?

Son heridas de guerra, le dan personalidad y actitud, ademas mustran que la estas usando y que no la compraste para tenerla en una vitrina. si esta totalmente impecable es que eres coleccionista o solo la quieres mostrar a los amigos en la cochera.

lo blanco blanco, super blanco, como cuando un audi te alumbra el culo en la carretera. es pa cagarse en sus muertos si miras por el retrovisor, con todo respeto. la bombilla es un poco azul, pero vale, no es pa tanto

bueno, es que las que he visto con esos faros se ven horribles, una mescla de clasico con modernismo que indigesta. un licuado de james dean y tom cruise. lo siento, soy un purista quizas en una vrod

entonces, o la tienes sin centralita o le has puesto un fuelpack o algo asi con el codigo del manual y listo. lo del notebook me refiero a manosear la inyeccion, el resto, gracias a dios, sigue siendo tema de herramientas en pulgadas. lo de los topicos no lo entendí.

lo lamento, se que las cosas estan muy malas por alla, ya vendran tiempos mejores, pero cuando vengan le vuelves a poner una buena bateria hd.

Noooo, Xenon en una Harley! Noooo...

Gryf, sigue un consejo de viejo que ya ha pasado por todas esas mierdas coreanas, seudo japonesas, tailandesas, chinas, vuelve al control de calidad (ya que no de fabricación) de los yanquis, junta mas y comparte una batería Harley.

El tema no es que es lo mas conveniente, lo importante es para que la quieres, si te gusta meter la mano (que es mi caso) y te gusta usar un destornillador en ves de un notebook cuando estas en el taller, entonces una carburada, si no te importa o simplemente quieres usarla en la carretera y...

lo digo porque ese tipo de neumáticos no se fabrico sino hasta 1970:cachondon: