Acoplador alternador a regulador

Iba con la Dyna el viernes pasado a unos 12 Km de mi casa cuando en el display aparece la alarma de motor y fallo de batería simultáneamente. Eso indica que el sistema de carga falla y la batería no recibe tensión de alimentación del alternador y regulador. Me dí la vuelta y llegue a mi casa consumiendo de la batería sin cargar. Lo primero que se me ocurrió fué desconectar el acoplador de la conexión del alternador al regulador ( quería comprobar resistencia entre los terminales del acoplador del alternador y derivación a tierra de los terminales para comprobar el estado del bobinado del alternador), y me dió por tirar hacia atrás de los cables que entran en ese acoplador de goma cuando por sorpresa, dos de los tres cables cedieron y me salieron por detrás. Estaban rotos los "faston" cilíndricos hembras de 4 mm por la zona plana como os muestro en la foto. Supongo que esos no se rompieron cuando iba de ruta sino que lo hicieron en algún otro momento, desconectando y conectando el regulador para cualquier trabajo, .. el caso es que dejaron de hacer contacto ese día que iba de ruta. Instalé unos manguitos cilíndricos más robustos y tuve que hacer algo de bricolaje para ajustarlos en el acoplador de goma y que entrasen en los pines del regulador. Arranque y perfecto, 14,4V de carga. Para que lo tengáis en cuenta. (Comentar también que la resistencia entre los terminales del alternador me dá siempre 8 Ohm entre dos fases, A-B, B-C, C-A, como dato ). Un saludo.