Contenido reciente de romeojml

Igual abro otro hilo pero tengo una street bob de las nuevas de fábrica, todo de origen, hasta el aceite y las bujias y con los intermitentes cruzados. Das a la izquierda y delante ilumina izquierdo y detras derecho. Una risa... Pensábamos q el conductor era disléxico cuando iba delante jajaja...

Deja q le cobre cuando la arregle...... Enviado desde mi HMA-L29 mediante Tapatalk

En verdad siempre estoy jajaja. Igualmente señor. Enviado desde mi HMA-L29 mediante Tapatalk

Ese Buguiii Bugui. El mercoles voy para nuestra tierra, por mi parte, nos echamos unas estrellas. Estoy algo desconectado pero de todo en general, aunq sigo trasteando a pesar de no intervenir. Eso no se pierde. Eso es lo siguiente. Le hemos borrado fallos y sigue. Hemos cargado un mapa...

Buenas estimados. Una touring no para de reiniciar la pantalla, aun con el contacto quitado. Hay que sacar maxifusible para que duerma. Vamos a desarmar y limpiar cableado por si fuera ese el fallo. La diagnosis arroja que no hay comunicación con el velocímetro. Dejo video: Si alguien quiere...

En mi opinión, sin duda es el compensador. En breve se resentirá el motor de arranque. Lee al respecto por el foro y verás que encaja con tus síntomas. Enviado desde mi HMA-L29 mediante Tapatalk

Yo voy a montar un lowering kit chino a un cliente (50,00€). Ya te comentaré. Enviado desde mi HMA-L29 mediante Tapatalk

Casi todos los compensadores empiezan sobre los 70.000km a fallar. Los primeros síntomas son dificultad de arranque en caliente y cargarte a la larga motor de arranque junto con el famoso ruido del KLONK al arrancar. Arreglas motor de arranque y lo solucionas pero vuelve a fallar. Si cada...

Pues está toda montada pero sin usar pq está sin itv y un colector lo tengo q poner bien q fuga un poco y estoy de vacaciones hasta el 7 así q a la vuelta pues estreno todo.

En caliente fallaba. Charraskeaban los piñones y era vergonzoso. Así q puestos a abrir... To palante. Los carbones estaban bien, por eso no los cambié. Por eso y pq los tornillos de estrella que aguantan la base metálica están imposibles de sacar

Me sorprende que digas que desconectando clema de luces traseras y matrícula sigue fundiendo el fusible al dar contacto. Algo no nos cuentas de lo que has hecho o algo no cuadra. Igual por el hilo de presentaciones se halla la respuesta. Donde has conectado tu apaño??

Ojo que el modulo q ilumina los intermitentes cuando conecta la alarma es distinto a la instalación de intermitencia y luz. No sirve de referencia de buen o mal funcionamiento-conexión.

Estoy atado en corto... Y por una IA Jajaja

Me molesta no haber concretado el motivo pero sin las piezas antiguas no puedo sacar conclusiones veraces. Así que nada, igual algún día alguien se ve en la misma situación, pues aquí la solución.

Bueno mi gente... Hemos coronado! 80mm del eje de solenoide menos y 50mm de muelle menos han sido los responsables de alzarnos con victoria. Montado y funcionando perfectamente.