Contenido reciente de PedroMM

Como dice Trespa, Ohlins siempre es sinónimo de garantía y calidad, y es verdad que eso se paga. Por ejemplo, tienes estos: https://www.ohlins.com/motorcycle/american-v-twin/shock-absorber-hd-fl-blackline-305_1?f=1&brand=harley-davidson&model=road+glide&year=2016 Pregunta a JMaracas, que...

Ponte una foto hombre.

Insisto, para mi, por estética, frenada, por tamaño del depósito, la LR S. El 114 de la SB no es igual que el de la LR S. En la SB tiene mismos cv que el 107, pero más par. En la LR S tiene más cv.

Para mi claramente la Low Rider S, pero si lo que quieres es customizarla, la Street Bob es muy buena base por lo pelada que es.

Bienvenido y muy bonita burra.

A mi me lo pusieron hace un año, y el del taller me comentó que el adhesivo de HD estaba agotado, y tuvo que pedir otro, de igual composición, pero no recuerdo cual fue.

Bienvenido. De las V-Rod, la Muscle para mi era la más bonita.

Los escapes son unos Akrapovic, o al menos eso parece, no se ve muy bien. También es posible que el elemento filtrante del filtro del aire este sustituido por uno de alto flujo, aunque lleve la tapa de serie, de ahí que la moto lleve conectado un Super Turner. Estará reprogramada a una Stage 1...

Bienvenido David_son. Aprender no se si aprenderás, pero reírte y entretenerte...

Si, lo del velcro no lo había visto, pero por lo demás, se queda una moto muy apañada. El manillar no lo veo tan ancho, pero por como se ve en los videos, parece que tapa la parte baja del marcador. Por como han modificado la moto, le pega más un T-Bar. Cuestión de gustos.

Bueno, se que son gustos personales, y más allá del precio, creo que cuando HD quiere hace las cosas bien. He estado viendo esta serie de videos cortos y creo que, en general, queda una Street Bob muy resultona. Os pongo los enlaces: A ver que os parece.

TC 103 sin duda.

Bienvenido. Si que tumbas con la 883, que llevas la tapa de la primaria rallada, jejeje. Nada, una simple broma de bienvenida. Muy bonita la 883, como siempre.

Llevo uno en mi Dyna para salidas largas y es el mejor asiento para el paquete.

No, a ver, el tema del compensador no es decidir si lo pones o no lo pones, la moto lleva un compensador de serie que se mejoró a partir de TC103. El mío estaba ya tocado cuando lo cambié. Otra cosa es que cuando lo cambies le dejes una corona fija, pero se serie llevas compensador, de hecho...