Contenido reciente de Kisco84

gracias juan. Voy a mandarle un privado.

Buenas compañero. A mi me pasa lo mismo, pero con la diferencia que sube y baja la potencia de la luz y del marcador. He comprobado con el polímetro y me da mas de 13v. He estado mirando reguladores para nuestras motos y en eBay los tienes por 45€ con gastos de envío. Cambiarlos son dos...

como es una allen pequeña y no tiene mucho apriete puedes usar una torx

El par de apriete de los tornillos allen (los 4 superiores, del cilindro) es de 120 a 160 libras pulgadas. Con esos 4 tornillos solo quitas la outer rocker cover.

Si tienes razón, va un punto y luego una coma. Intentare escribir mejor.

Si quieres los pdf en ingles, soy de Sevilla t los podría copiar en un pendrive.

Quitar el deposito esta tirado. Desconecta el conector de la bomba, y quita los tornillo que esta delante del asiento y el que esta delante del deposito quitas el conector rápido de la gasofa y ya esta fuera. El par de apriete t lo tendría q mirar en el manual. Quitar el deposito son 3 minutos...

Yo tengo la R y le puse las pinzas de 4 pistones, como son dos pinzas la bomba no era capaz de meter presión a la pinza. Le cambie la bomba y problema resuelto. De todas formas estoy modificando mi bomba original para dar mayor presión, si lo consigo haré un tutorial. Solo me queda probarla...

Yo lo tengo como tu dices. Mi moto es una 883R y he realizado lo que tu quieres hacer. He comprado las piezas y la he montado parece que es de serie, este verano paso la itv ya te contare si tengo problemas. Las piezas que te hacen faltan son. - Guardabarros de la iron (100€) - Intermitentes 3...

Nosotros en aviación usamos un producto llamado proseal (los tanques de los aviones van sellado con eso). Con eso no tienes ninguna problema.

Se me monto una bomba de 9/16 y ahora frena del carajo. Pero como me gusta liarla, quiero volver a montar la bomba original cambiándole el pistón. Ya que mi nueva bomba no tiene el agujero para el intermitente.

Yo las tengo puesta. No me roza en nada y estoy encantado con el agarre de los neumáticos. La delantera y la trasera me costaron 210 E puesta en casa. Lo que no tengo mucha idea es la duración del neumático xq lo monte en junio.

Yo tengo uno por sí te interesa. Te mandó un privado

Señores Birras a todos. yo los compre hace un par de semanas y me salieron por 215 E puesto en casa. Montarlo me han cobrado 10 E sin equilibrar. siguiendo los consejos de mi colega Kero, me he comprado unas bolas dinámicas que hace el equilibrado dinamico y te olvidas de los pesos. Los tengo...

Si es un color normal y no quieres dibujos ni nada, t recomiendo un taller de chapa y pintura de coche. Te van a cobrar muchísimo menos que uno de custon. Quería pintar el guardabarros de la iron y en talleres custon me cobraban 200, y en el de coche 40.