jajajajaja
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Por cierto, desde mi humilde ignorancia, me pareció que ibas mejor y más fino "paseándote" con el monstruo de la ducati que con tu moto. Buscabas mejor el ápice
Hasta la próxima!!!
La verdad es que me resulta muy difícil resumir las sensaciones de ayer... :enamorado:
Empezando por la organización, la teórica de Moriwoki, la paciencia y mejor hacer de los monitores, el grupo tan de pm que formaba esas 25 Harleys en la parrilla de salida... todo genial!
Por cierto y, hablando de monitores, no puedo dejar de mencionar a Jose Angel, que fue el nos llevó al grupo donde yo estaba: simplemente genial. Es asombroso cómo hacía fácil lo que al principio me parecía imposible, la facilidad de trasmitir el mensaje, su paciencia, su complicidad custom y sobre todo cercanía. Se nota que le gusta y lo trasmite. Cuando había que echarnos la charla a alguno, lo hacía y, cuando avanzábamos, el "joío" se alegraba casi más que nosotros mismos. Un 10! :complice:
Desde que me apunté al curso, Tomás no hacía más que decirme que iba a rozar con las plataformas en las curvas. Pero que insensato!!! ¿Cómo voy a rozar las plataformas de mi Road King en las curvas? qué sacrilegio! que yo no quiero eso juer! que me la pego! - le decía. :ya_claro:
El mismo día del curso seguíamos con la varita que íbamos a rozar y yo, con la misma respuesta: ni harto Casera! :lengua_fuera:
Pues bien, no solo rocé unas cuantas veces las plataformas si no que para mi sorpresa, hubo momentos que la moto iba por una lado y yo por otro casi en paralelo!!! :me_kagun:, aprendí a tomar (trazar) mejor las curvas, ir más rápido (aunque no era mi objetivo) y controlar que rozara menos sacando más partido a la moto gracias a las indicaciones de Jose Angel: hombros relajados, ve a por la curva, coge la trazada, usa todo tu cuerpo... cómo disfruté las últimas tandas, Dios! :enamorado:
Salí del curso con la sensación de "haber domado al toro", satisfacción plena y mucha diversión.
Creo que todos mejoramos y lo pasamos genial, al menos yo, disfruté como un enano :cachondon:
Un abrazo y gracias
Lemak Slade (el dieciséis :cachondon
PD: Por cierto Cryspi, Afri y yo nos quedamos perplejos viéndote desde arriba como trazabas las curvas :complice:
artiendose_de_risa ), ni llavecita, ni luz, ni luces de emergencia ni la madre que lo trajo. Llamada a la grua, espera de 45 minutos en el arcen, de noche, da miedo ver pasar los camiones a toda leche a 1 metro de la moto. Mi amigo Capidavidson y yo sentados en el talud, lejos de las motos esperando la asistencia, y por fin para casa. Llegamos a las 11, ni tan mal, eso si, en BMW :cachondon: a ver si voy a tener que comprar una Deutsche!!!! :cachondon:
Grande, grande, grande, es poco decir, enorme se acerca, pero yo diria aun mas, yo diria INMENSO.
Vis, que carita de pena se te ponia cuando la ley del A te dejaba atras, pero no te preocupes, el tiempo cura todo, incluido la juventud de carnet :cachondon:, asi que enseguida podras practicar con mas "alegria".
Yo soy el 14, iba casi siempre detras de Cua (asi tengo los oidos..... creo que un timpano se me quedo tirado en la horquilla....).
Creo que ya no seré el mismo encima de la moto, aunque ahora hay que interiorizar lo aprendido, claro, pero con km lo conseguiremos.
La pena es que la vuelta no fue tan agradable como la de los "madriles", a mi Rita debio darle una pajara despues de tanta marcha y me dejo tirado en Briviesca, fallo electrico total, primero unos tirones y despues de parar un rato, cuando parecia que ya iba bien a 130 se me fue todo el cuadro a dormir, ni velocimetro, ni aviso de motor, ni aviso de reserva (va permanentemente encendido desde siempre
Ya he avisado a Clandetine que la moto va para alla, a ver que me dicen, pero temblando estoy...
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