Me he quedado sin batería en mi Softail Streetbob (FXBB)

Meter pinzas a una softail m8 es una putada

Yo tuve que hacerlo porque me tiraron la moto y se quedó con "la alarma de los 4 intermitentes" durante 6 horas ...

Lo que hice fue meter la pinza positivo directamente al positivo del motor de arranque quitando la tapa derecha y moviendo una goma que lo protege
 
Joze dijo:
Meter pinzas a una softail m8 es una putada

Yo tuve que hacerlo porque me tiraron la moto y se quedó con "la alarma de los 4 intermitentes" durante 6 horas ...

Lo que hice fue meter la pinza positivo directamente al positivo del motor de arranque quitando la tapa derecha y moviendo una goma que lo protege
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Yo lo he hecho varias veces como he explicado en este hilo y sin problemas y en 5 minutos... estoy seguro que lo de la alarma no tiene nada que ver con arrancarla con un arrancador
 
Joze dijo:
Meter pinzas a una softail m8 es una putada

Yo tuve que hacerlo porque me tiraron la moto y se quedó con "la alarma de los 4 intermitentes" durante 6 horas ...

Lo que hice fue meter la pinza positivo directamente al positivo del motor de arranque quitando la tapa derecha y moviendo una goma que lo protege
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Esa solución me la dieron a mí y me gusto, pero alguno en el foro comentó que meterle chicha directamente al motor de arranque podía no ser muy bueno... que te saltabas partes del circuito que podían proteger a este... Entiendo que tú cero problemas, ¿no?
 
Bugui Esponja dijo:
El + de la batería va al motor de arranque. Un cable gordo.
No creo que tenga ninguna incidencia por conectarse a ese +.
Es como el - lo puedes pillar de la batería o de cualquier hierro.
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El peligro es tocar algo de alrededor, pero si llegas al motor de arranque, levantas el capuchón del positivo y no solo es que no tengas incidencia, es que es el mejor sitio de todos, es donde menos caídas de tensión vas a tener.
 
Que marca y modelor de bateria recomendais ademas de la del enlace?
De Yuasa por ejemplo que siempre me han ido bien.
Y el cargador/mantenedor tiene que ser especial tengo este

XS 0.8 EU

56-707
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pero al ser AGM no se si sirve o tiene que ser uno que distinga entre AGM y normal
Gracias majos !!!
 
Última edición:
El jueves fui a ver la Breakout de mi colega, que le pudimos la batería de litio hace tres años.
Resulta que le han puesto coche de empresa y ya no usa la moto cada día y por pereza la tenía 8 meses sin destapar de la funda.
Total que no daba ni contacto. Medimos voltaje y daba 0.
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Le metimos el arrancador, arrancó a la tercera.
10 minutos al ralentí y fue a poner gasolina.
En la gasolinera ya arrancó sola y después de dar una vuelta corta ya estaba el 100%.
De sueco flipando. Yo igual pensé que ya no se recuperaría, pero sí.
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Esa misma.
El ya no vuelve a la de gel. Se la cambiaron 6 veces en garantía en el concesionario oficial. 1 por año.
 
Yo he pedido dos como esta para el carrito de minusválido de mi prima.

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Tengo una del mismo tamaño pero AGM, porque de las primeras le vino una defectuosa y le cambiaron las dos, una pena que no caben en una moto, se la daría a alguien que le sirva, no marca los CCA solo marca 30 Ah.
 
Trasto dijo:
Yo he pedido dos como esta para el carrito de minusválido de mi prima.

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Tengo una del mismo tamaño pero AGM, porque de las primeras le vino una defectuosa y le cambiaron las dos, una pena que no caben en una moto, se la daría a alguien que le sirva, no marca los CCA solo marca 30 Ah.
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Yo he mirado ahora la bat que compré en 2022 y solo ha subido 5Eur. Y ahora dicen que la mandan rápido, desde alemania.
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Bugui Esponja dijo:
De cuando es la batería? Y de qué tipo.
Las baterías suelen llevar muy mal lo de descargarse mucho.
Pero por probar si recupera, no pierdes nada.
Con un destornillador de estrella la sacas sin problema
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En las nuevas Street Bob 117 sigue siendo el mismo infierno que en las 107 o 114 cambiar la batería?
 
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