en curvas me toca por todos lados derecho e izquierdo

[Trespa]

Vale, acabo de buscar en foros americanos.

Es normal

Puedes doblar la pestaña de la pata de cabra un poco para que no roce tanto

Si tumbas más tú, podrás tumbar menos la moto, si sacas un poco el culo del asiento también

 

[#Blackdog#]

Si tumbas más tú, podrás tumbar menos la moto, si sacas un poco el culo del asiento tatambién

Me parece que eso no iba asi. Aunque me cuelgue de un lateral de la moto, si ésta sigue recta, voy a hacer la curva por el otro lado. Es como el que le pica la cabeza y se rasca los cojones.

 

[FXSTC95]

Yo sólo le veo un triste final......
Pero la vida es asín...todo funciona hasta que deja de funcionar y se retira para reciclar y dar paso a las nuevas hornadas.

Los Perrillos pueden usar casquillos o no. La DGT no menciona nada especial.

 

[Bugui Esponja]

No soy Pedrosa,

Pues os dais un aíre

 

[Trespa]

Me parece que eso no iba asi. Aunque me cuelgue de un lateral de la moto, si ésta sigue recta, voy a hacer la curva por el otro lado. Es como el que le pica la cabeza y se rasca los cojones.

Mira cómo cuando va con la cabeza arriba va rascando y cuando se mete con el cuerpo en la curva puede cerrar más el giro sin rascar

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[#Blackdog#]

Si, però ese hombre va casi horizontal que no es mi caso. Si en las curvas donde rasco, saco el culo de la moto, al mínimo enganchon le estoy quitando esas defensas que vosotros odiais pero a mi me encantan. La diferencia és la velocidad.

 

[#Blackdog#]

Pues os dais un aíre

Si, el aire de la palmá que te voy a dar cuando te pille.

Un aire dice...

 

[Trasto]

Si la moto pesa cien y el piloto pesa otros cien hace mucho, pero si la moto pasa de cuatrocientos se nota mucho menos lo que contrapeses.

 

[jodator]

Eso va a ser de los #1 que están descompensados. Mira que lleves la misma cantidad a cada lado.
Y la defensa no rasca?

 

[Trasto]

La solución es facilísima, pero no le sale del cono subir esos amortiguadores. Por mucho que marees con la pata no vas a conseguir na de na, ¿que le vas a quitar un centimetro a la pata para tumbar un centímetro más?, y luego está que si no raspa en la pata raspará otra cosa, más vale tener la pata de avisador que no que vaya a rozar una defensa u otra cosa y te vayas al suelo.

 

[#Blackdog#]

Los unos estan compensados. Y no, las defensas están bien.

 

[#Blackdog#]

La solución es facilísima, pero no le sale del cono subir esos amortiguadores. Por mucho que marees con la pata no vas a conseguir na de na, ¿que le vas a quitar un centimetro a la pata para tumbar un centímetro más?, y luego está que si no raspa en la pata raspará otra cosa, más vale tener la pata de avisador que no que vaya a rozar una defensa u otra cosa y te vayas al suelo.

Tengo los amortiguadores a tope de presión. Más no se que hacerle.
Y sí, la verdad es que ya sabiendo que va a rascar, ya no me asusta.

 

[Bugui Esponja]

Radial y corta todo lo que roce con tal asfalto

 

[Trasto]

Radial y corta todo lo que rice con tal asfalto

¿Los pelos de las webs y las barbas con la radial?

 

[#Blackdog#]

Radial y corta todo lo que roce con tal asfalto

Pa que? Ya lo hace el asfalto

 

[51%SonofaBitch]

Tengo los amortiguadores a tope de presión. Más no se que hacerle.
Y sí, la verdad es que ya sabiendo que va a rascar, ya no me asusta.

Cuantos km o años tienen esos amortiguadores

Llevas una moto que pesa mucho, más lo que puedas pesar tu que no lo sé.
Los años pasan y los muelles ceden , en mi coche si se suben 5 toca el escape en algunos sitios pe ejemplo, no es que no funcionen es que ya están blanditos..
Yo ahora ppr ejemplo he notado mucho el cambio de muelles delanteros , antes se hundía mucho …
Y cuando baje la moto delanteros atrás lo primero qie tocaba era la pata..
para mi es un problema relacionado con la suspensión sin más, salgo que falte algo en el sistema de la pata pero a la vista del esquema parece poco probable .

Si pudieras probar con un amortiguador una pulgada más alto seguro que no te pasaría pero bueno es lo que hay

 

[#Blackdog#]

Pues si és la amortiguación, habrá que esperar. Las patas són más baratas

 

[51%SonofaBitch]

Pues si és la amortiguación, habrá que esperar. Las patas són más baratas

Tienes una excusa para quedar con trespa
El te pone la suya y tu pruebas
Si no roza sigues hasta que te pierda la pista y eso q te llevas

 

[#Blackdog#]

Lo veo, lo veo. Siempre me puedo esconder en Tenerife, no?

 

[Trespa]

Si, però ese hombre va casi horizontal que no es mi caso. Si en las curvas donde rasco, saco el culo de la moto, al mínimo enganchon le estoy quitando esas defensas que vosotros odiais pero a mi me encantan. La diferencia és la velocidad.

Con que le ganes 3mm ya no roza