Cambio depósito de 12 a 17 litros

[bertodelpuerto]

Salud y birras por anticipado amiguetes,

Quería saber si alguien ya ha hecho esta modificación, o si sabe si es posible. Tengo sportster carburador de 2006, con depósito de 3,3 galones o 12 litros. Es posible instalar el de 17, cómo este?

 

[Bugui Esponja]

Sí. Es posible.
Es una modificación habitual.
Lo único que tienes que tener en cuenta es que el manillar no toque con el depósito.
Lo demás es mecano.

 

[bertodelpuerto]

No creo que toque. Ya tengo el depósito cabezón de 12 litros con las torretas y manillar de origen y no toca. Este de 17 es más chato y ancho, por lo que tendría más margen. Incluso creo que podría montar las torretas de la custom, que con el e ahora sí tocaría.

 

[Valdemar]

Déjale el de 12....

 

[Trespa]

Poder ser puede, cambias el grifo, y el tubo de vacío al nuevo, lo atornillas y a correr.

Ahora, va a quedar bastante más fea, pero eso va en gustos. Eso sí, lo de las torretas de la custom... Por qué alguien le haría eso a su moto?

 

[Bugui Esponja]

. Por qué alguien le haría eso a su moto?

Pa joder

 

[bertodelpuerto]

Buen

Poder ser puede, cambias el grifo, y el tubo de vacío al nuevo, lo atornillas y a correr.

Ahora, va a quedar bastante más fea, pero eso va en gustos. Eso sí, lo de las torretas de la custom... Por qué alguien le haría eso a su moto?

Bueno, es una posibilidad, pero tampoco lo tengo decidido...ahora que si os vais a.meter conmigo no lo hago jajajajaja.
Voy haciendo cambios en la moto...algunos acertados, otros no y vuelvo atrás. Ahora tengo una visera para recortar y dejar el mínimo soporte del faro, le puse tapas de aceite y batería cromadas...me gustaría cambio de manillar sin alargar cables...pensando cositas. Y por eso me gusta que me aconsejes. La idea del depósito era ganar autonomía. Peor vamos, tampoco imprescindible. Con 200km va bien.

 

[Bugui Esponja]

Vamos a la cuestión del hilo.

No creo que toque. Ya tengo el depósito cabezón de 12 litros con las torretas y manillar de origen y no toca. Este de 17 es más chato y ancho, por lo que tendría más margen. Incluso creo que podría montar las torretas de la custom, que con el e ahora sí tocaría.

Según tu opinión, cabe y no toca con nada
Ponlo y nos informas.
Gracias
Lo demás en la OA

 

[MarcoFerro]

El depósito de la Custom mola y tiene más caldo, pero lo de las torretas... no le hagas eso a tu moto, ella no te lo haría a ti (te lo dice uno que las sufrió cada dia hasta que la vendí)

 

[Trespa]

Buen

Bueno, es una posibilidad, pero tampoco lo tengo decidido...ahora que si os vais a.meter conmigo no lo hago jajajajaja.
Voy haciendo cambios en la moto...algunos acertados, otros no y vuelvo atrás. Ahora tengo una visera para recortar y dejar el mínimo soporte del faro, le puse tapas de aceite y batería cromadas...me gustaría cambio de manillar sin alargar cables...pensando cositas. Y por eso me gusta que me aconsejes. La idea del depósito era ganar autonomía. Peor vamos, tampoco imprescindible. Con 200km va bien.

El depósito es menos bonito, pero tampoco está mal.

Lo de las torretas, por lo menos yo le pondría otras torretas, o un manillar un poco más alto, algo de este estilo

 

[51%SonofaBitch]

El depósito es menos bonito, pero tampoco está mal.

Lo de las torretas, por lo menos yo le pondría otras torretas, o un manillar un poco más alto, algo de este estilo

El depósito solo queda bonito si va a juego con el cardan

 

[Trespa]

El depósito solo queda bonito si va a juego con el cardan

Era una idea para mi próxima moto, si todo va bien voy a cambiar la 125 por una intruder 250

 

[Bugui Esponja]

si todo va bien

Ya pondrás las fotitos de tu nueva adquisición.
Aunque igual te sale más a cuenta vender las dos que tienes y no comprar otra. Con la pasta de las dos operaciones y el ahorro de la tercera, te da para convertirte en Bro.

 

[Trespa]

Ya pondrás las fotitos de tu nueva adquisición.
Aunque igual te sale más a cuenta vender las dos que tienes y no comprar otra. Con la pasta de las dos operaciones y el ahorro de la tercera, te da para convertirte en Bro.

Primero la pondré bonita para presentarla.

La idea es tener 2, pero hasta que llegue una grande mejor tener una 250 que una 125

 

[MarcoFerro]

Ahorra para tener una moto de hombre y una de chica, en lugar de tener una de chica y una de niña

 

[51%SonofaBitch]

Sinceramente y por experiencia
Si no te vas a pillar una moto de verdad como una CBR
Deberías tener una daina y la sportster si quieres tener dos motos
Tener motos de baja cilindrada es tener un gasto para no disfrutar...
En todo caso si uno fuera práctico y no le importa lo que digan los demás es casi mejor tener un scutre que una custom de baja cilindrada
Al final son motos que tienen todos los contras de una castom y encima no corren ni frenan ni sirven para casi nada

 

[Trespa]

Sinceramente y por experiencia
Si no te vas a pillar una moto de verdad como una CBR
Deberías tener una daina y la sportster si quieres tener dos motos
Tener motos de baja cilindrada es tener un gasto para no disfrutar...
En todo caso si uno fuera práctico y no le importa lo que digan los demás es casi mejor tener un scutre que una custom de baja cilindrada
Al final son motos que tienen todos los contras de una castom y encima no corren ni frenan ni sirven para casi nada

Pero me sale gratis, quitando la transferencia.

El objetivo es ir ahorrando para una grande (o glande) pero mientras tanto por 100€ le doblo la cilindrada a la que tengo.

 

[Tackle]

El depósito es menos bonito, pero tampoco está mal.

Lo de las torretas, por lo menos yo le pondría otras torretas, o un manillar un poco más alto, algo de este estilo

Buena amortiguación trasera, en mi shadow monte algo igual de rígido.

 

[NinoDP]

Se avecinan nuevos trespablemas...

 

[Tackle]

@Trespa es una Yamaha la de la foto? No reconozco el modelo.