Construcción de sportster chopper.

[Juandome95]

(Proyecto finalizado)

Hola a todos, acabo de adquirir una sportster 883 del 86, mi idea es modificarla yo mismo y dejarla estilo NorCal.

De momento está así:



Mi idea es dejarla de este estilo:



Edito a 30-12-23:

Al final dejé la moto así:


Pero nunca me terminó de convencer así que después de darle muchas vueltas me decidí a construir una chopper como dios manda.

Iré subiendo fotos del proceso y exponiendo los problemas que me puedan surgir en este hilo.


Aquí un par de fotos del resultado final:

 

[Lobezno]

con lo bonita que está tal cual...pero tú mismo.
el humo negro entiendo que tal vez sea exceso de gasolina y si se te cala puede ser por lo mismo o ralentí demasiado bajo.
yo empezaría desmontando filtro y carburador y limpiando y luego regulando tornillo de mezcla, no hay que entender mucho de mecánica para eso.
lo de que roce la cadena con la goma puede ser que falte o problema con algún espaciador del eje.

 

[Botxo]

Que carburador monta? Tiene pinta de estar mal carburada.

 

[Lobezno]

la tapa del filtro por lo menos es de un S&S, de lo mejorcito para hd.

 

[NinoDP]

Cada uno tiene sus gustos, pero para mi hacerle eso a esa moto, seria como comprar un Picasso y pintar encima de el con un rotulador.
Respecto a la cadena, quizás no tenga la tensión adecuada y este floja.

 

[bladerunner]

a mi me gusta tal cual, quizas le cambiaba el manillar pero mola tela
Saludos

 

[Juandome95]

Que carburador monta? Tiene pinta de estar mal carburada.

la tapa del filtro por lo menos es de un S&S, de lo mejorcito para hd.

Un S&S

 

[Juandome95]

con lo bonita que está tal cual...pero tú mismo.
el humo negro entiendo que tal vez sea exceso de gasolina y si se te cala puede ser por lo mismo o ralentí demasiado bajo.
yo empezaría desmontando filtro y carburador y limpiando y luego regulando tornillo de mezcla, no hay que entender mucho de mecánica para eso.
lo de que roce la cadena con la goma puede ser que falte o problema con algún espaciador del eje.

Bueno para gustos los colores, a mi me gusta otro tipo de estilo... Pero es cierto que la moto fea no está, lo que esta es ñapeada por todas partes, cosas que hasta que no empiezas a desmontar no ves.

 

[Juandome95]

a mi me gusta tal cual, quizas le cambiaba el manillar pero mola tela
Saludos

A ver fea no está pero me gusta mucho mas el estilo NorCal.

 

[Bugui Esponja]

Antes de liarte a hacer ajustes, pienso que habría que desmontar el carburador y ver cómo anda.
Probablemente, se merece una reconstrucción. En eBay encontrarás kits de reconstrucción por año.
Seguramente tiene todo el sistema muy desgastado.
Sobre la cadena pon fotos detalladas.
Hay infinidad de sistemas para separar un poco todo el conjunto. Cómo vas a empezar de 0 puedes mejorar mucho esa parte.
Saludos

 

[Trash]

A mí me encanta a lo que quieres llegar, claro está que si fuese con un motor panhead o knucklehead y un buen chasis rígido sería más auténtica... Pero en España poca posibilidad hay... Mi sportster tmb busca esa esencia...
En cuanto a los problemas también creo que es por lo que dicen los compañeros, limpieza de carburador y carburación, y también el tema de tensión de cadena.
Saludos y ya nos irás informando de cómo va el proyecto!!

 

[Juandome95]

A mí me encanta a lo que quieres llegar, claro está que si fuese con un motor panhead o knucklehead y un buen chasis rígido sería más auténtica... Pero en España poca posibilidad hay... Mi sportster tmb busca esa esencia...
En cuanto a los problemas también creo que es por lo que dicen los compañeros, limpieza de carburador y carburación, y también el tema de tensión de cadena.
Saludos y ya nos irás informando de cómo va el proyecto!!

Veo que no soy el único, en España un chasis rígido solo es seguro si tienes dinero para hacer un proyecto desde cero, así que tiraré de struts detrás y fuera.

 

[Juandome95]

Antes de liarte a hacer ajustes, pienso que habría que desmontar el carburador y ver cómo anda.
Probablemente, se merece una reconstrucción. En eBay encontrarás kits de reconstrucción por año.
Seguramente tiene todo el sistema muy desgastado.
Sobre la cadena pon fotos detalladas.
Hay infinidad de sistemas para separar un poco todo el conjunto. Cómo vas a empezar de 0 puedes mejorar mucho esa parte.
Saludos

Así está la cadena ahora mismo, tendrá 5mm de distancia con la rueda así a ojo.

 

[Geyper]

Si la acabas de comprar lo primero es una buena limpieza de carburador, filtros, aceites, eso para empezar y ya te irás metiendo a la transformación

 

[Bugui Esponja]

Así está la cadena ahora mismo, tendrá 5mm de distancia con la rueda así a ojo.
Ver el archivo adjunto 73913

Hay separadores de poleas. Con 15mm ya te llega.
Busca en las tiendas y catálogos reconocidos. O que te los haga un tornero.

 

[Trasto]

A ver si va a estar la rueda desalineada.

 

[Juandome95]

Si la acabas de comprar lo primero es una buena limpieza de carburador, filtros, aceites, eso para empezar y ya te irás metiendo a la transformación

Eso lo tengo más que claro, este finde me pongo con el carburador y si me llega el aceite me pondré a ello también.

 

[Juandome95]

A ver si va a estar la rueda desalineada.

Hice 300km con ella y no he notado nada, pero lo comprobaré por si acaso.

 

[Schwarzenalex]

Así está la cadena ahora mismo, tendrá 5mm de distancia con la rueda así a ojo.
Ver el archivo adjunto 73913

que indica de neumatico trasero en la ficha? lo mismo lleva de nomenclatura antigua y este es un 130 equivalente, un pelín mas ancho y por eso va a ras

 

[Lobezno]

Veo que no soy el único, en España un chasis rígido solo es seguro si tienes dinero para hacer un proyecto desde cero, así que tiraré de struts detrás y fuera.

es una alternativa sencilla y reversible de cara a la itv.