Uno más de baterías

[51%SonofaBitch]

No creo
Hay cámaras en la OA con información que no querrían que saliera a la luz
Los ministros son unos viciocillos

 

[Miorgon]

Pos mas que yo

Ahora entiendo la camiseta verde con la molécula del sildenafilo. Lo siento. Ánimo.

 

[Trespa]

Vale. Dos pa mí.

Sabéis que el Ministerio de todas las cosas nos va a cerar esto cualquier día, verdad?.

Mientras no cierren culos, que cierren lo que quieran

 

[#Blackdog#]

Ahora entiendo la camiseta verde con la molécula del sildenafilo. Lo siento. Ánimo.

El sildenafilo no és problema. Lo chungo és que te receten pollaciclina. Eso sí és jodido.

 

[51%SonofaBitch]

El sildenafilo no és problema. Lo chungo és que te receten pollaciclina. Eso sí és jodido.

Mejor que el Pollaciclano es, el pollaciclano dicen que los efectos secundarios los notas varios días sobre todo al sentarte

 

[Miorgon]

Lo chungo és que te receten pollaciclina. Eso sí és jodido.

Hay uno del foro que me ha pedido dos cajas para el fin de semana del Albergue. Pero no puedo decir quien es. Secreto profesional.

 

[Bugui Esponja]

Pues sería muy interesante disponer de esa información.

 

[51%SonofaBitch]

Pues sería muy interesante disponer de esa deformación .

Está claro qie con dos cajas ya empieza a ser una deformidad

 

[JUtrera]

Buenas noches!!!

Ya que veo que este hilo va de baterías, aprovecho a ver si alguien me explica lo que le pasa a mi burra.

Moto : IRON de 2011
Bateria: Nueva de litio JMT recién cargada con el mantenedor y marca 13,1 V
Regulador: Recién cambiado y marca de salida 15,8 V continua

Pues la muy pu.. no carga!

Tras comprobar el voltaje al salir del regulador, y ver que con la moto arrancada a la batería no le llega los 15v, pensé que se podía haber cortado el cable desde la salida del regulador hasta batería. Pues no!! tanto el positivo como el negativo me da continuidad y 0 ohmios. No está contactado porque si compruebo negativo y positivo no me da derivación ninguna.

¿Alguien me puede explicar por qué si del regulador sale 15 v, llegan 13 a la batería (lo que tiene actualmente, por lo que no carga) si los cables están en perfecto estado, dan continuidad perfectamente y no tienen resistencia ninguna??

Si alguien tiene alguna idea está invitado a la OA

 

[Bugui Esponja]

No carga el qué? .
Según entiendo la batería está cargada.
También dices que del regulador salen 15v y a la batería le llegan 13 v
Cosa rara. A la batería le deberían llegar casi 14v. En orden de marcha y 13.7 al ralentí.
No cuadra nada.
Por otra parte las baterías de litio tienen un BMS que bloquea la salida y entrada de voltios cuando encuentran una subida o bajada de voltios inusual.

 

[JUtrera]

No carga el qué? .
Según entiendo la batería está cargada.
También dices que del regulador salen 15v y a la batería le llegan 13 v
Cosa rara. A la batería le deberían llegar casi 14v. En orden de marcha y 13.7 al ralentí.
No cuadra nada.
Por otra parte las baterías de litio tienen un BMS que bloquea la salida y entrada de voltios cuando encuentran una subida o bajada de voltios inusual.

No carga la batería. Ahora mismo está cargada con el mantenedor pero el sábado me dejó tirado.

Ese es el problema, que a la batería en marcha no le llega voltaje del regulador, cuando este está dando 15v y el cable del regulador a la batería está perfecto

 

[Bugui Esponja]

Igual el regulador no debe de funcionar bien cuando se calienta.

 

[51%SonofaBitch]

No debería dar 15 ya eso es señal de que no anda regulando como debiera

 

[Miorgon]

Pues sería muy interesante disponer de esa información.

No. Que se puede ofender.

 

[FXSTC95]

Mi voltímetro (analógico) marca 13 con algo con la moto en marcha a por el pan. Y batería de litio.
No entiendo que si hay continuidad (0 ohmios) entre la salida del regulador y la llegada a batería, en un punto tengas 15 y en el otro 13.
Yo probaría haciendo una ñapa, conectando un cable externo de buena sección (0.75mm estaría bien) directo desde reg. a bat.

 

[Trespa]

Os queréis reír un rato?

Marca 0v. Ni siquiera marca continuidad. No sé si será algún tipo de protección o algo, pero vaya tela

 

[JUtrera]

Mi voltímetro (analógico) marca 13 con algo con la moto en marcha a por el pan. Y batería de litio.
No entiendo que si hay continuidad (0 ohmios) entre la salida del regulador y la llegada a batería, en un punto tengas 15 y en el otro 13.
Yo probaría haciendo una ñapa, conectando un cable externo de buena sección (0.75mm estaría bien) directo desde reg. a bat.

Probaré mañana!! Gracias!!!

 

[51%SonofaBitch]

Os queréis reír un rato?

Marca 0v. Ni siquiera marca continuidad. No sé si será algún tipo de protección o algo, pero vaya tela

Ponla a cargar
Son las 9 hay tiempo que no nos dejes con la duda hasta mañana

 

[Bugui Esponja]

Os queréis reír un rato?

Marca 0v. Ni siquiera marca continuidad. No sé si será algún tipo de protección o algo, pero vaya tela

Le has quitado los plásticos protectores?

 

[Trespa]

Le has quitado los plásticos protectores?

Mierda, va a ser eso.

Le he quitado hasta los adaptadores de posición por si acaso y ni por esas