Tutorial restauración casera de escapes

:eek:
Si es por la parte que se ve, está chungo.
Tendrás que pintar las dos o se notará el cambio de color.
La masilla, no se como te irá. No lo he probado nunca.
Ya contarás
Pienso que la masilla no va a funcionar. Mucho calor, dilata/encoge y al final se va a notar mucho.
Tómatelo como cicatrices de las muchas batallas sufridas. Y si se pone algunas colas bien de precio las cambias. Y, según el año, se pueden vaciar y suenan bastante bien, al menos las mías. Guardas las feas para la itv y las bonitas vacías para diario.
 
La masilla funciona DPM lo que pasa es que difícil de webs manejarla y darle el acabado que la cosa se merece. Sé lo difícil que es porque la he usado en alguna estufa. Tendrías que ponerla sobre una buena lijada, darle un buen calentón, lijarla, retocarla. Se quedarán poros que habrá que tapar a base de pintura y vuelta a lijar y lijar. Yo arreglaría el bollo, pero eso también es difícil y la masilla no es cara. Por provar...

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Última edición por un moderador:
Aprovecho el hilo por no abrir otro con el mismo tema.
Aquí mi experiencia con la pintura anticalorica. Lo primero no escatimeis en la calidad de la pintura, yo use la primera que encontré y tremendo desastre, se hicieron unas burbujas y se fue todo el trabajo a la mierda. Por lo que vuelta a empezar. Comentar que en mi caso solo pinté los protectores
LIJAR a conciencia para eliminar la mierda de pintura anterior
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Enmascarado del logo para no pintarlo

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Ahora si, usamos una pintura de calidad para que no pase lo mismo otra vez. Yo elegí Montana alta temperatura 690 grados
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Después de tres capas

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Decir que le di finalmente cuatro capas muy finas.

Y por fin montadas en la moto.
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Yo como soy muy lento no tardé una mañana como Bugui esponja, me tomó el domingo completo, pero el resultado me ha dejado satisfecho.

Salud y birras
 
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