Tirones en mi sportster
- Autor Erik883
- Fecha de inicio
Tutoelastuto
Well-Known Member
Si fuiste alegre no es extraño que tengas el depósito seco, tampoco es raro que el piloto de la reserva no se encienda, en mi burra lo vi encendido un par de veces... tienes la moto en garantía, que lo miren.
Hay gente que le saca 200-220 km a un deposito y otros no llegan a 190, depende de la conducción que hagas y si haces mucha ciudad.
Echale sopa!!
Birras
Hay gente que le saca 200-220 km a un deposito y otros no llegan a 190, depende de la conducción que hagas y si haces mucha ciudad.
Echale sopa!!
Birras
jasesuc
Well-Known Member
Ah bueno si crees que es por falta de gasofa y el sensor...es raro que no se encienda si, a esos km. Yo llevo deposito de 17 y se me encendió ayer a 191 km la reserva...lo cual no significa que tironee. Aun le quedan km...
Siempre puedes cogerte una botellita de litro de gasolina y cabalgar hasta el horizonte a ver si se enciende o se acaba antes y sales de dudas.
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Siempre puedes cogerte una botellita de litro de gasolina y cabalgar hasta el horizonte a ver si se enciende o se acaba antes y sales de dudas.
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Erik883
Member
La moto es una 883 nueva de concesionario y venía por autopista a unos 130/140 km/h durante 30 min o así..
probare de ponerle gasolina a ver qué tal
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
A mi me entró la reserva ayer a los 140km. Casi todo ciudad. Lo mejor es llevar el depósito lleno.
Tutoelastuto
Well-Known Member
No olvides pasar por el conce a que te arreglen el aforador/sensor de nivel, que es un problema muy común de las sportster y fuera de garantía te costará pasta.
Yo lo llevo K.O. Lo que hago es en cada repostaje le pongo el parcial a 0 para ir viendo los km que llevo, no es infalible pero me sirve por que con el depósito de la forty no hay mucho margen.
Yo lo llevo K.O. Lo que hago es en cada repostaje le pongo el parcial a 0 para ir viendo los km que llevo, no es infalible pero me sirve por que con el depósito de la forty no hay mucho margen.
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Geyper
Well-Known Member
A mi me pasó hace poco, empezó a dar tirones y se paró. No pensé que era falta de sopa puesto que la luz reserva no se encendió. Volví a echar sopa y el depósito estaba seco.
En conclusión el aforador no funciona bien. Aun estoy viendo el tema y cuando me anime creo voy a desmontar depósito y lo voy a cambiar yo. Sabéis lo que cuesta la pieza ? (Aforador )
En conclusión el aforador no funciona bien. Aun estoy viendo el tema y cuando me anime creo voy a desmontar depósito y lo voy a cambiar yo. Sabéis lo que cuesta la pieza ? (Aforador )
Tutoelastuto
Well-Known Member
Cuando miré en su día solo vendían el conjunto de bomba+filtro+aforador quizás ahora tengan el despiece.
Tutoelastuto
Well-Known Member
Malas noticias compañero, esta muerto, como el mío y el de muchos...
Tutoelastuto
Well-Known Member
Sí, de echo antes de fallar del todo, a veces funciona y otras no... a todos nos pasa lo mismo, cuando das contacto se encienden todos los chivatos y allí ves en naranja el surtidor 
️ pero no lo vuelves a ver hasta que vuelves a encender la moto jejeje
Yo compré la moto de segunda mano y ya venía tocado, al anterior dueño que la compro nueva se le jodió y no la llevo a la garantía por dejado...
En su día estuve mirando de repararlo yo mismo, pero no encontré el despiece del aforador, vendían todo junto bomba, sensor y tal así que pase del tema. Cuando se me joda la bomba aprovecho y cambio todo.
Estos son los kits
El conjunto va encastrado debajo del deposito de gasolina
lo mas engorroso del proceso es vaciar el tanque de gasolina, el resto es plug&play.
Birras
️ pero no lo vuelves a ver hasta que vuelves a encender la moto jejejeYo compré la moto de segunda mano y ya venía tocado, al anterior dueño que la compro nueva se le jodió y no la llevo a la garantía por dejado...
En su día estuve mirando de repararlo yo mismo, pero no encontré el despiece del aforador, vendían todo junto bomba, sensor y tal así que pase del tema. Cuando se me joda la bomba aprovecho y cambio todo.
Estos son los kits
El conjunto va encastrado debajo del deposito de gasolina
Birras
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Las 750 tuvieron un problema con la bomba de gasolina y la reserva o algo así. Según jarli podía tironear y causar la muerte. Creo que les cambiaban la bomba.Mestraña que tironee por falta de sopa.
Cuando le falta se viene abajo relajadamente.
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DaniCalavera
Active Member
Hola buenas y birracas pa todos. Me río por no llorar. Fallo de novato que se supone que no soy ya con 10 años yendo en moto. Resulta que llevaba un tiempo con el arrancador pa encender, la moto aún no he cobrado la nómina pa una batería nueva. Yendo a trabajar, la moto empieza a darme tirones, a encenderse todos los chivatos y a hacerme cosas raras. Después del trabajo se me ocurre llenar el depósito de gasolina y cual fue mi sorpresa que me deja de dar problemas. La batería aún sigo con el arrancador pero los tirones y los chivatos parpadeando desaparecieron. Señores y señoras me la moto funciona con gasolina .
DaniCalavera
Active Member
Hola. Yo le he cambiado el depósito a la Forty y le he puesto uno de 12,5l. No desentona pero si que llegó ahora a los 220km. Es otra cosa. Ya no tengo que ir con bidones colgando ni preocuparme tanto por las distancias entre gasolineras. Y si es un plug and play montar y desmontar la bomba pero tened cuidado con los tornillos que lo soportan porque son un poco delicados.Sí, de echo antes de fallar del todo, a veces funciona y otras no... a todos nos pasa lo mismo, cuando das contacto se encienden todos los chivatos y allí ves en naranja el surtidor
Yo compré la moto de segunda mano y ya venía tocado, al anterior dueño que la compro nueva se le jodió y no la llevo a la garantía por dejado...
En su día estuve mirando de repararlo yo mismo, pero no encontré el despiece del aforador, vendían todo junto bomba, sensor y tal así que pase del tema. Cuando se me joda la bomba aprovecho y cambio todo.
Estos son los kits
El conjunto va encastrado debajo del deposito de gasolinalo mas engorroso del proceso es vaciar el tanque de gasolina, el resto es plug&play.
Birras