Hola, he llevado a la revisión de los 59 mil hace poco, y el mismo dia a cambiar la rueda posterior a otro taller, que era más barato que el conce, pero ahora no me va el testigo, es posible que cambiando la rueda de atrás se haya tocado algo que afecte al testigo? o simplemente ha sido coincidencia?
Testigo punto muerto
- Autor cunitenc
- Fecha de inicio
Tackle
FH SUPPORTER
Del cambio de rueda lo veo difícil, comprueba el conector, está por la parte delantera si mal no recuerdo por la zona del regulador.
Si es la bombilla mal asunto ya que es una tira de leds, normalmente se joden por oxidación al condensarse la humedad dentro.
Si es el sensor diría que está por la parte derecha de la moto por detrás del plato, lo que no recuerdo si a mano o había que desmontar, hablo de memoria de lo que he estado leyendo en los manuales y en videos.
Seguro que @Bugui Esponja tiene algún tuto echo.
Si es la bombilla mal asunto ya que es una tira de leds, normalmente se joden por oxidación al condensarse la humedad dentro.
Si es el sensor diría que está por la parte derecha de la moto por detrás del plato, lo que no recuerdo si a mano o había que desmontar, hablo de memoria de lo que he estado leyendo en los manuales y en videos.
Seguro que @Bugui Esponja tiene algún tuto echo.
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
FXSTC95
Well-Known Member
¿Para llegar al conector del punto muerto? Jué.....
Tackle
FH SUPPORTER
Habla del sensor, el conector está más a mano, mira el tutorial de bugui que tiene afotos y todo.
Efímero
FH SUPPORTER
Es un indio tuporaqui.