Sobre carga/error

[Anchelot]

Buenas.

Voy a contar un poco lo que me pasa, por si alguien puede darme un poco mas de luz.

El temas es que de vez en cuando salta error de motor y se enciende el testigo de batería.(En marcha igual cuando llevo 5km, luego se apaga como a los5km)

Según el error esP0562.(Paro y reseteo el error)

Acciones a tomar:

Mido con un polimetro la batería 12.7 (Motor parado)

Desenchufo la clavija del estator.En continuidad entre clavijas da, Positivo a clavija y negativo a masa, No da.

(esto es que el estator esta bien)

Mido en alterna en las clavijas del estator 25 en relenti, acelero y sube hasta 45/50(Esta bien)

Compruebo bornes de batería y están apretados, Los quito y limo las caras para que hagan mejor contacto y apretó todo bien.

Compruebo carga 12,7arranco y 13,9/14V.


Esto me a pasado 2veces en 3 semanas. Segun las comprobaciones esta todo bien.

Alguien sabe a que puede ser,Se estará jodiendo el Estator/Regulador?


Saludos y birras fresquitas.

 

[Bugui Esponja]

Pon un bm6
Puse ahora mismo esto en otro hilo

He visto otro monitor. Este no tiene posicionamiento de la moto, pero tiene para ver donde aparcas, pero te dice cuántos cca da la batería.

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Puede ser interesante ir viendo cuando perde fuerza.
Por otra parte he hecho una prueba de arranque.


Si no encuentra nada, igual es por qué se rompió algo. Pero en la lectura de voltaje, si de ve cuando sube y baja.

Sirve de indicador para ver si no carga.
Ni que decir que el nivel de batería suele estar entre el 90 y el 100%

 

[Anchelot]

Gracias, Entiendo que si falla la carga queda registrado,Pero me gustaria saber de donde puede ser,para no esperar a que se rompa

Saludos

 

[Miorgon]

Pon un bm6

¿Podrias decirle al jefe si la empresa necesita algún socio?
Las ventas están aumentando.

 

[FXSTC95]

Yo pondría otra batería a ver......Una Lili por ej......

 

[Bugui Esponja]

Gracias, Entiendo que si falla la carga queda registrado,Pero me gustaria saber de donde puede ser,para no esperar a que se rompa

Saludos

La tensión de ondulación de diodo es el regulador. En esa parte te dice si el regulador es normal o anormal. Si es anormal, lo tienes que cambiar.
Si falla el estátor la tensión de carga es baja. Si está roto del todo, en el SOC voltaje, ves como no aumenta nunca, solo disminuye. Y cada vez que detecta algún parámetro anormal, te envía una notificación. Hay que activar las notificaciones.
Analiza el sistema de carga sin desmontar nada y sin tener ni idea de testers y polímeros, solo interesan los polimillonarios en la OA.
El BM6 costaba 15€ o menos. Este último es otro modelo más caro y no lo he probado.
Me pareció un buen parámetro conocer los CCA reales.

 

[FXSTC95]

Esto es un comercial y lo demás tonterías.
Burgui Jon Ping.

 

[Bugui Esponja]

Yo pondría otra batería a ver......Una Lili por ej......

El voltaje es muy justito con motor parado debería tener unos 13v en mi nuevuna con 12.6v no va ni el botón de on. Le das y hace tonterías, pensé que era del FOB y es por el bajo voltaje.

Todo lo demás parece estar bien .

 

[Trasto]

Me pareció un buen parámetro conocer los CCA reales.

No son reales, solo es una estimación, para saber los realaes solo hay una manera que es sacárselos.

 

[Bugui Esponja]

Ya lo sé que no son reales reales. Pero tienes una base para ver cuándo vaya bajando. Un parámetro más para saber el estado de la batería y no llegar hasta quedarte tirao.

 

[FXSTC95]

Yo no se los saco. Me apuesto una barra de pan que si lo hago ya no los encuento mas nunca.

No son reales, solo es una estimación, para saber los realaes solo hay una manera que es sacárselos.

 

[Bugui Esponja]

Una pregunta. @Anchelot.
Has verificado que el negativo que va al chasis este bien sujeto y limpio?

 

[mason75]

Hace algún tiempo tuve una avería similar que me tenía loco. Era el regulador que cuando estabas de paseo más de la cuenta se calentaba y dejaba de cargar, en lo que ibas a buscar el voltimetro para medir ya se había medio enfriado y volvía a cargar , con la consiguiente cara de poker que se le queda a uno cuando no sabe por donde tirar. Antes desmonte y limpie contactos , medí alternador , comprobé aprietes de batería y chasis , en fin 70 pavos regulador nuevo

 

[Miorgon]

Esto es un comercial y lo demás tonterías.
Burgui Jon Ping.

Su comisión se lleva.

Ya lo sé que no son reales reales. Pero tienes una base para ver cuándo vaya bajando. Un parámetro más para saber el estado de la batería y no llegar hasta quedarte tirao.

Palomitas, que esto coge temperatura

 

[Bugui Esponja]

También podría ser el propio negativo del regulador.

 

[FXSTC95]

También podría ser el propio negativo del regulador.

Tú siempre negativo....

 

[Anchelot]

Hace algún tiempo tuve una avería similar que me tenía loco. Era el regulador que cuando estabas de paseo más de la cuenta se calentaba y dejaba de cargar, en lo que ibas a buscar el voltimetro para medir ya se había medio enfriado y volvía a cargar , con la consiguiente cara de poker que se le queda a uno cuando no sabe por donde tirar. Antes desmonte y limpie contactos , medí alternador , comprobé aprietes de batería y chasis , en fin 70 pavos regulador nuevo

Exactamente es lo que me pasa,Pues ire preparando un regulador.

Saludos

 

[Anchelot]

Una pregunta. @Anchelot.
Has verificado que el negativo que va al chasis este bien sujeto y limpio?

Si todo Parece Ok.

Saludos

 

[FXSTC95]

¿No has sopesado el achatarramiento?

 

[jocheline]

Me pasaba algo parecido. Me volví loco pensando. Al final cambié el regulador y arreglao.