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yo esta no he probado pero una intruder que tuve la levantaba con un taco de madera tipo tablon gordo y un sargento para hacer palanca
es muy facil y no rayas nada, y segun lo colocas mas avanzado o menos levantas una rueda o la otra. parece que podria pesar demasiado pero funciona bien.
Yo la ponía recta con las barras delanteras borriquetas con trapos encima para no fallar el cromado y no se movían para nada.
Como como...?
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ufff...la verdad es que hay que querer mucho a la moto para querer "calzartela"...
Perdón,no he podido resistirme..
La verdad es que yo me compre un elevador por 50 euros en EBAY y es genial..una vez que lo tienes lo utilizas para casi todo(por si no llegas a calzartela..)jo..perdón de nuevo..
Te dejo el link donde lo compre,que por cierto lo compré por recomendación del foro..y mas feliz que un regaliz...
Ahora veo que esta a 45€ puesto en casa.
https://www.ebay.es/itm/Elevador-pa...e=STRK:MEBIDX:IT&_trksid=p2060353.m2748.l2649
Entiendo que lo que quieres cambiar es la tapa "Derby", la redonda de 6 o 4 tornillos según año.
Tan solo tienes que ponerla vertical para que no se salga el aceite. Pones el lado derecho junto a una pared, a la distancia justa que el puño apoye en ella estando vertical, y bajo el caballete (pata), pones un taco de madera o lo que sea. Pero para lo poco que se tarda, con que alguien se suba y la mantenga vertical vale.
Si lo que vas a cambiar es la tapa de la primaria (la tapa grande) la de 16 tornillos, no te hace falta ponerla en vertical.
Sí la junta está buena no se cambia.Si, la de 6 tornillos. Aprovecho para preguntar. Hay que cambiar la gomita de dentro como he visto en algun video? Porque pensaba que vendría con la tapa...pero no.
Y respecto al orden de tornillos...he buscado en el manual de la moto y no he visto nada...pero en el foro con una de 5 si había un orden...
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