El martes de la semana pasada, circulando a dúo por ciudad al llegar a un semáforo, casi al parar con embrague pillado sonaron martillazos en el motor y se caló...
El miércoles por la tarde yendo a Mercadona, lo mismo.
Ya me puse en guardia. Raro raro.
Como era al reducir y clack clack, lo primero que hice es embrague.
Hago embrague y el ruido remite pero no desaparece.
El embrague original tiene desgaste pero el disco de remaches perfecto
Siguiente fase.
Cambio de aceite con lavado del motor.
Le saco todo el aceite le meto nuevo, lo dejo circular y aceite nuevo definitivo.
En el viejo rebusco virutas de metal en busca de avería catastrófica.
Cambio bujías y le pongo las anteriores de Harley, con 40.000km. Las bujías salen con muy buen color.
Abro el lado de la polea y le cambio la tuerca, la apretó un poco más floja y lo engraso todo bien. La placa de fijación aún no ha llegado. Compruebo holguras y ruidos.
Le pongo los escapes de serie para escuchar mejor el motor.
Para descartar falsas detonaciones por temperatura le pongo gasolina 98.
Prueba dinámica ok. Ni un ruido.
Lunes por la mañana me voy a la carretera, callos. A 5 km de casa hace un amago de pararse. Kk.
1 km después se para. Me aparto fuera del arcén pensando lo peor. Gripada.
No arranca ni se mueve el motor.
Había fallado el contacto. Con el viento vibraciones y tal se desconectó de la llave. Arrancó y a por los callos.
Parece que ahora va todo bien.
Odisea polea.
Saludos
