Recomendáis alguna goma clásica homologada?

BRMC

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FH SUPPORTER
Hola a tod@s. Tengo que cambiar la goma trasera de mi Sportster 2005. Querría aprovechar para meterle una goma estilo clásica, que no sea excesivamente cara pero, eso si, que sea HOMOLOGADA, por favor. En julio tengo la itv y no quiero tener que andar quita pon-pon quita....
Otra pregunta: en itv se puede llevar la goma tasera de un tipo y la delantera de otro???, tengo entendido que no, pero por confirmar. Es que si no se puede, mejor no le meto la clásica detrás, pues delante tengo una goma "normal" desde hace poco y está casi nueva.
Graciasssss ;)
 
Se puede llevar una de cada

Están muy guapas

Con lluvia vas a flipar como patina eso

No tienen que estar "homologadas" tienen que coincidir con la medida que viene en la ducha técnica.

A mí las Avon Cobra y las Dunlop GT 502 me parecen bonitas
 
Pero la goma tiene que cumplir una serie de requisitos para la itv, no?
O solo la medida?
 
ooook, gracias!

Con el tema lluvia e inseguridad.... no se. Es lo que más me preocupa, la verdad. :rolleyes: :confused:
Pero es que son tan molonas....!!!, que como la tengo tan chopperizada, es lo que mejor le sienta
 
Ojo, medida y código de velocidad y código de carga, todo lo que pone en la ficha técnica. Yo tuve la shinco en mi Shovel y es una mierda de neumático, no lo pongas. El de Dakota no lo conozco, en la página de wwag tienes muchos neumáticos de corte clásica mira a ver cuál te encaja:

W&W Cycles - Classic

<h2>Neumáticos clásicos - Neumáticos para clásicos</h2>De alguna manera, los dibujos de los neumáticos solían ser más bonitos, ¿verdad? En cualquier caso, no eran todos iguales y se podía ver desde lejos qué tipo de neumáticos había montado el hombre –a veces la mujer– en su Harley. En el caso de
www.wwag.com www.wwag.com
 
Gracias a todos, creo que me voy a olvidar de inventos raros y pondré una goma normal y segura, aunque sea moderna. Me han dado un precio de la Michelín Comander III de 240€. Es una burrada, aunque es una buena goma y prefiero la seguridad
 
Coincido con la opinión. Shinko. Es una castaña. Es muy bonita, pero para exposición.
Zorro dijo:
Ojo, medida y código de velocidad y código de carga, todo lo que pone en la ficha técnica. Yo tuve la shinco en mi Shovel y es una mierda de neumático, no lo pongas. El de Dakota no lo conozco, en la página de wwag tienes muchos neumáticos de corte clásica mira a ver cuál te encaja:

W&W Cycles - Classic

<h2>Neumáticos clásicos - Neumáticos para clásicos</h2>De alguna manera, los dibujos de los neumáticos solían ser más bonitos, ¿verdad? En cualquier caso, no eran todos iguales y se podía ver desde lejos qué tipo de neumáticos había montado el hombre –a veces la mujer– en su Harley. En el caso de
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Capitán Cook dijo:
Coincido con la opinión. Shinko. Es una castaña. Es muy bonita, pero para exposición.
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Totalmente de acuerdo, éstas gomas son muy nostálgicas pero yo no me la jugaría montando una goma en una moto cuando encima sólo son 2 ruedas lo que nos separa el culo del suelo, yo en el caso del OP buscaría un neumático de marca y modelo reconocidos que se sepa que van bien en éstas motos y si la estética es importante entonces ya filtrar.
 
Bienvenido al foro Litos.
A mi Softail llevando yo las ruedas sueltas, me cobraron en el 2021 100€ de la delantera (michelin Commander II en 21") y 138 por unas Bridgest. Exedra el año pasado.

Oye, tenemos el apattado en Inicio/Presentaciones de nuevos miembros para dicho menester. Abre tema allí, trae birras, cuéntanos tu vida y enséñanos el amoto paverla.
 
Carlitos62 dijo:
Hola, he contactado con HD oficial Makinostra en Madrid y me piden 850 € por cambiar las gomas de mi iron sporster 883. Os parece normal?
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Sin bastante normal
El que quiera gomas baratas que se compre una moto china
Si hay para el wiski hay para el hielo
Es de pobres quejarse de 850 euros que es calderilla
La harley es para adinerados no para mileuristas si no llega para el mantenimiento mejor pillar un seat
 
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