Eso es, en Bélgica, no en Holanda. Por ahí andaba...
Yo diría que muchas, por no decir todas, las jarlin actuales que no llevan Ohlins de serie llevan Showa. Pero vete tú a saber si son modelos especiales para la MOCO, de más baja calidad que las que venden con su marca... ;P
Bueno las Street las fabricaban en la India, la horquilla ni idea.
Se lo has dejado claro al op. Ninguna duda.Aquí os pongo información de Showa, espero que os sirva de ayuda:
株式会社ショーワ (Showa Corporation) は、かつて存在した自動車部品メーカー。本社は埼玉県行田市。本田技研工業（ホンダ）の100%子会社で、ケーヒンなどと並ぶ業界大手であった。
概要[編集]
輸送用機器の精密機能部品などを製造。特に二輪・四輪車向けショックアブソーバー（緩衝器）およびパワーステアリングシステムを主力製品としていた。ホンダのグループ企業ながら、国内外の他メーカーにも部品を供給していた。
モータースポーツ活動からフィードバックを受けたショックアブソーバーと、専用スプリングをセットした一般ユーザー向けの自動車用自社ブランド「SHOWA TUNING」が存在した。
2019年10月30日、親会社であるホンダは、当社、ケーヒン、日信工業の3社の株式を株式公開買付けで取得することを発表。3社は株式公開買付け成立後、ホンダの完全子会社となった。その後、2021年1月1日に日立オートモティブシステムズを存続会社（同時に社名を変更して日立Astemoとなる）とした経営統合を実施[1]し、当社は解散した[2][3]。本社工場は日立Astemo埼玉工場に、秦野工場は日立Astemo秦野工場に、御殿場工場は日立Astemo御殿場工場に、浅羽工場は日立Astemo袋井工場となった。
なお、子会社であるホンダカーズ埼玉北の株式は、2020年5月15日にテイ・エス テックへ譲渡された[4][5]。
Aquí os pongo información de Showa, espero que os sirva de ayuda:
株式会社ショーワ (Showa Corporation) は、かつて存在した自動車部品メーカー。本社は埼玉県行田市。本田技研工業（ホンダ）の100%子会社で、ケーヒンなどと並ぶ業界大手であった。
概要[編集]
輸送用機器の精密機能部品などを製造。特に二輪・四輪車向けショックアブソーバー（緩衝器）およびパワーステアリングシステムを主力製品としていた。ホンダのグループ企業ながら、国内外の他メーカーにも部品を供給していた。
モータースポーツ活動からフィードバックを受けたショックアブソーバーと、専用スプリングをセットした一般ユーザー向けの自動車用自社ブランド「SHOWA TUNING」が存在した。
2019年10月30日、親会社であるホンダは、当社、ケーヒン、日信工業の3社の株式を株式公開買付けで取得することを発表。3社は株式公開買付け成立後、ホンダの完全子会社となった。その後、2021年1月1日に日立オートモティブシステムズを存続会社（同時に社名を変更して日立Astemoとなる）とした経営統合を実施[1]し、当社は解散した[2][3]。本社工場は日立Astemo埼玉工場に、秦野工場は日立Astemo秦野工場に、御殿場工場は日立Astemo御殿場工場に、浅羽工場は日立Astemo袋井工場となった。
なお、子会社であるホンダカーズ埼玉北の株式は、2020年5月15日にテイ・エス テックへ譲渡された[4][5]。
Hay una parte que no entiendo.Aquí os pongo información de Showa, espero que os sirva de ayuda:
株式会社ショーワ (Showa Corporation) は、かつて存在した自動車部品メーカー。本社は埼玉県行田市。本田技研工業（ホンダ）の100%子会社で、ケーヒンなどと並ぶ業界大手であった。
概要[編集]
輸送用機器の精密機能部品などを製造。特に二輪・四輪車向けショックアブソーバー（緩衝器）およびパワーステアリングシステムを主力製品としていた。ホンダのグループ企業ながら、国内外の他メーカーにも部品を供給していた。
モータースポーツ活動からフィードバックを受けたショックアブソーバーと、専用スプリングをセットした一般ユーザー向けの自動車用自社ブランド「SHOWA TUNING」が存在した。
2019年10月30日、親会社であるホンダは、当社、ケーヒン、日信工業の3社の株式を株式公開買付けで取得することを発表。3社は株式公開買付け成立後、ホンダの完全子会社となった。その後、2021年1月1日に日立オートモティブシステムズを存続会社（同時に社名を変更して日立Astemoとなる）とした経営統合を実施[1]し、当社は解散した[2][3]。本社工場は日立Astemo埼玉工場に、秦野工場は日立Astemo秦野工場に、御殿場工場は日立Astemo御殿場工場に、浅羽工場は日立Astemo袋井工場となった。
なお、子会社であるホンダカーズ埼玉北の株式は、2020年5月15日にテイ・エス テックへ譲渡された[4][5]。
¿Se la has cambiado? ¿Que te costó? ¿Sigues teniéndola funcionando?
Así que fuiste tu el que jodio la impresora del siqui....
