Punto muerto
- Autor RAFEL
- Fecha de inicio
la mia es carburata, pero pienso que sera igual.....
como dicen los compañeros. Quieto parao en primera. das gas...no mucho....y mientras estas dando gas....clack.....punto muerto. a mi no me falla. De hecho, no tengo otra manera de hacerlo.....jejejejeje.
Suerte.....
como dicen los compañeros. Quieto parao en primera. das gas...no mucho....y mientras estas dando gas....clack.....punto muerto. a mi no me falla. De hecho, no tengo otra manera de hacerlo.....jejejejeje.
Suerte.....
Osborne
Well-Known Member
Bueno, en mi caso he empezado a notarlo ahora, pero no es preocupante. Entra perfectamente en marcha, y sólo en parado al ralentí es más difícil, Creo que es porque el embrague arrastra un poco. Con el motor parado, entra muy fácil.
Yo lo que haría:
1. Ajustar el embrague desde abajo, abriendo la tapa derby (manual de servicio).
2. Aprovechando, comprobar el nivel de aceite de la transmisión, que no esté alto. Quitar aceite con una jeringa si es el caso.
3. Tensar el embrague desde la funda dejándolo correcto, que actúe a media maneta.
Y probar. No se me ocurre nada más.
Yo lo que haría:
1. Ajustar el embrague desde abajo, abriendo la tapa derby (manual de servicio).
2. Aprovechando, comprobar el nivel de aceite de la transmisión, que no esté alto. Quitar aceite con una jeringa si es el caso.
3. Tensar el embrague desde la funda dejándolo correcto, que actúe a media maneta.
Y probar. No se me ocurre nada más.
espi
Well-Known Member
Mi truco es soltar un pelin embrague, de todas formas desde que le puse los avanzados entra mucho mejor, lo achaco al tener más larga la palanca de cambio, el esfuerzo es menor y no te salta de una aorta siendo algo más preciso...
Otra cosa que he notado es cuando frenas yendo en cuarta y le das dos tokes (en parado) se pone en punto muerto solita
birras
Otra cosa que he notado es cuando frenas yendo en cuarta y le das dos tokes (en parado) se pone en punto muerto solita
birras
fearfas
Well-Known Member
A mi me costaba un huevo encontrar el punto muerto, ya sea parada o en movimiento.. Hace un mes le cambie el aceite por el Motul 7100 y es una gloria, entra parado, en movimiento e inclusive puedo bajar de 2da a Neutro sin problemas.. Eso nunca nunca hubiera pasado antes...
Fran_ok
Well-Known Member
Por aquí arriba estaban comentando que si los niveles de aceite no son los correctos puede costar que entre, no será que al cambiar el aceite ha podido variar el nivel, y por consiguiente la facilidad de que entre el punto muerto, y no el cambio de marca de aceite en sí?
De todas formas cuando intente arreglarlo aparte de intentar ajustar bien el nivel cambiaré la marca, a ver que tal.
RAFEL
Well-Known Member
Motojazz
FH SUPPORTER
El aceite motul 7100 no se usa para engrase de compartimento de primaria y embrague, se usa otros tipo rev- tech o similar. Ayer cambie el aceite de primaria, ajuste el embrague segun manual. Sigue igual, cuesta un güevo encontrar el punto de neutra, eso si va mas suave.
Frozen birras
Osborne
Well-Known Member
¿Cómo...??
Motojazz
FH SUPPORTER
En efecto no es igual, el que yo te decía era:
http://stores.ebay.es/california-motorcycles/_i.html?_nkw=motul&submit=Buscar&_sid=785278025
que es el que utilizo como aceite normal, para primaria utilizo este:
http://www.ebay.es/itm/ACEITE-BEL-R...3?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item5643ba6ee5
http://stores.ebay.es/california-motorcycles/_i.html?_nkw=motul&submit=Buscar&_sid=785278025
que es el que utilizo como aceite normal, para primaria utilizo este:
http://www.ebay.es/itm/ACEITE-BEL-R...3?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item5643ba6ee5