Problemas tras la "revisión" delos 24.000 kms

He realizado al revisión de los 24000 km, en Oporto, aprovechando un viaje, y que me gustó el trato cuando hice la primera revisión de los 1800 km. La dejé el jueves 12 por la tarde y al ir a recogerla el viernes me dijeron, que cuando, como siempre, fueron a realizar la prueba en carretera, el mecánico notó, que la parte trasera tenía un comportamiento raro (yo tengo que reconocer que no había notado nada, tampoco tengo mucha experiencia, 2 años sólo y 24000 km), que desmontaron la rueda trasera y que los rodamientos estaban mal, los sustituyeron en garantía pero me comentaron que no era nada normal. Me hicieron hincapié que debería de vigilar el comportamiento de la moto y que a los 30000 km, más o menos, cuando tengo que cambiar el neumático trasero volvería a revisarlo. Conclusión creo que es fundamental en concesionario de confianza sobre todo aquellos que siguen a rajatabla las norma impuestas por Harley en los puntos a revisar en cada revisión y sobre todo en la prueba en carretera por parte del concesionario, factores que pienso que no todos los concesionarios cumplen.:complice:
 
GolomV6 dijo:
He realizado al revisión de los 24000 km, en Oporto, aprovechando un viaje, y que me gustó el trato cuando hice la primera revisión de los 1800 km. La dejé el jueves 12 por la tarde y al ir a recogerla el viernes me dijeron, que cuando, como siempre, fueron a realizar la prueba en carretera, el mecánico notó, que la parte trasera tenía un comportamiento raro (yo tengo que reconocer que no había notado nada, tampoco tengo mucha experiencia, 2 años sólo y 24000 km), que desmontaron la rueda trasera y que los rodamientos estaban mal, los sustituyeron en garantía pero me comentaron que no era nada normal. Me hicieron hincapié que debería de vigilar el comportamiento de la moto y que a los 30000 km, más o menos, cuando tengo que cambiar el neumático trasero volvería a revisarlo. Conclusión creo que es fundamental en concesionario de confianza sobre todo aquellos que siguen a rajatabla las norma impuestas por Harley en los puntos a revisar en cada revisión y sobre todo en la prueba en carretera por parte del concesionario, factores que pienso que no todos los concesionarios cumplen.:complice:
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los rodamientos del buje??? pero eso no se avería, o esta bien y puede girar la rueda o no andas ni cinco metros si no está bien. Cuánto te cobraron por el trabajito????
 
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