Pintar escapes pintura anticalorica
- Autor Midefe
- Fecha de inicio
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Sí el escape es negro original creo que encontrar el mismo tono es dificil, pues es más bien un acabado cerámico más que pintura... pero hablo un poco de memoria
En harley tienen la pintura original para el motor pero es acabado rugoso, para escapes no he visto que tengan, que igual sí...
La pintura siempre tiende a blanquear.... es el problemilla
En harley tienen la pintura original para el motor pero es acabado rugoso, para escapes no he visto que tengan, que igual sí...
La pintura siempre tiende a blanquear.... es el problemilla
Lo mejor que puedes hacer es pillar unos cubrecolectores, los negros con agujeros salen sobre unos 180€ y quedan muy guapos, yo llevo cintas pero cuando las quite los compraré.
Yo he pintado varías cosas con anticalorica y con los km se apaga, terminas gastando tiempo, dinero y no queda bien, a mí la única pintura que me ha dado un resultado excelente es la negra rugosa de harley, pero claro el acabado no es liso y desconozco la temperatura que resiste y siempre la utilizo con imprimación.
Edito: creo que la iron 1200 las culatas vienen negras lisas, puedes preguntar si la venden y la temperatura que aguanta, aunque estos de harly no suelen tener ni puta idea de especificaciones, la rugosa dura es de cojones y dónde acopla colector de escape lleva esa pintura y saltar no salta.
Yo he pintado varías cosas con anticalorica y con los km se apaga, terminas gastando tiempo, dinero y no queda bien, a mí la única pintura que me ha dado un resultado excelente es la negra rugosa de harley, pero claro el acabado no es liso y desconozco la temperatura que resiste y siempre la utilizo con imprimación.
Edito: creo que la iron 1200 las culatas vienen negras lisas, puedes preguntar si la venden y la temperatura que aguanta, aunque estos de harly no suelen tener ni puta idea de especificaciones, la rugosa dura es de cojones y dónde acopla colector de escape lleva esa pintura y saltar no salta.
Yo pinté los colectores con pintura anticalorica. Con el tiempo se ha ha ido cambiando la tonalidad dl negro.
Ahora bien, si lo que quieres es pintar los cubrecolectores lo mejor es pintarlos al horno. Lo hacen talleres especializados, y no es caro. Ademas tienes diferentes acabados mate, satinado y brillo.
Yo llevé a pintar todo el cromado y aluminio de mi moto al horno en diferentes acabado y de lujo. Tapas derby, ignicion, llantas, espadines, manillar, barras de suspension, tija. Es muy resistente y queda de lijo.
Otra opcion es comprarlos como dicen, pero 180 me parece un sablazo.
Enviado desde mi HMA-L29 mediante Tapatalk
Ahora bien, si lo que quieres es pintar los cubrecolectores lo mejor es pintarlos al horno. Lo hacen talleres especializados, y no es caro. Ademas tienes diferentes acabados mate, satinado y brillo.
Yo llevé a pintar todo el cromado y aluminio de mi moto al horno en diferentes acabado y de lujo. Tapas derby, ignicion, llantas, espadines, manillar, barras de suspension, tija. Es muy resistente y queda de lijo.
Otra opcion es comprarlos como dicen, pero 180 me parece un sablazo.
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51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Pero antes quitas el cromado?
Ayer vi un liquido en tv q elimina el cromado pero ni idea... era en un programa se eeuu
Seria ideal, porque cuando ve pintado algo encima acaba saltando
Falele
FH SUPPORTER
Si, claro. La misma empresa que lo pinta le quita previamente el cromado con un chorreado a presión.
GeCeD
Well-Known Member
Yo tengo los short shots de vance and hines y he pintado los protectores con anticalórica de la marca felton que aguanta hasta 600º. Me ha quedado bien y no salta. El tono original es algo más grisaceo y la superficie aun más lisa, como porcelana. Ese acabado no lo he conseguido, pero estoy muy contento con el resultado. Te pongo foto del resultado.
