Mirad lo que me he encontrado
- Autor Trespa
- Fecha de inicio
Arfonzo
Well-Known Member
Como si no hubiese quitado los catadioptricos el primer día que estaba en le garaje...
El hilo dental hace maravillas con ellos.
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Pero no es quitarlo es sustituirlos
Trespa
FH SUPPORTER
Pero la gracia es quitar los catadióptricos con el soporte. Aunque en las nuevas no hay soporte, va pegado y punto
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Pero si no molestan
Yo creo q si salieran sin ellos y los vendieran en Instagram mucha gente los pondría
Yo creo q si salieran sin ellos y los vendieran en Instagram mucha gente los pondría
Trespa
FH SUPPORTER
Molestan más que un niño en un restaurante. Con lo bonitas que son las botellas sin mierdas de esas. Y ya que me apuras sin guardabarros ni soportes
Vamos, dónde va a parar.
Lo de Instagram, uff, que daño ha hecho. Hay gente que se pone cualquier mierda
Trasto
FH SUPPORTER
Y sin frenos, y sin tapa de primaria, y sin embrague, y sin dientes...Molestan más que un niño en un restaurante. Con lo bonitas que son las botellas sin mierdas de esas. Y ya que me apuras sin guardabarros ni soportes
Trespa
FH SUPPORTER
Trespa
FH SUPPORTER
Pues me estaba costando meter el punto muerto y me ha dado por abrir y mirar si estaba el aceite en nivel, porque la cantidad que te dan y el nivel que te dan suelen no coincidir y en más de un sitio echan la cantidad y queda por debajo del nivel.
Olorcito feo a quemado y aceite negro, por lo menos parecía que estaba a nivel.
Habrá que cambiar el aceite y ver
Olorcito feo a quemado y aceite negro, por lo menos parecía que estaba a nivel.
Habrá que cambiar el aceite y ver
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Será de la anomancia que le hice
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Cuando huele a quemado ahi el alternador hay q mirarlo
FERKO HD
FH SUPPORTER
Debe ser sensación pq tengo el mismo motor que tú (ahora), y te quejas cuando acelero.
FERKO HD
FH SUPPORTER
100%
Trespa
FH SUPPORTER
Sólo cuando llevamos una sportster detrás. Yo sé lo que se sienteDebe ser sensación pq tengo el mismo motor que tú (ahora), y te quejas cuando acelero.
Trespa
FH SUPPORTER
Bueno, pues hice ayer el cambio de aceite. El de la transmisión salió impecable, el del motor de un sucio "normal" y el de la primaria más sucio que el del motor, cosa que no me gustó un pelo.
El tapón de vaciado de la primaria salió tal que así, que tampoco me gustó demasiado, cuando le hice el cambio a @FERKO HD (con alguien había que practicar) salieron los tres tapones limpios y tiene unos cuantos km más que la mía
No es mucho, pero para los km que tiene no me hizo especial ilusión. Los tapones de motor y transmisión impecables
El tapón de vaciado de la primaria salió tal que así, que tampoco me gustó demasiado, cuando le hice el cambio a @FERKO HD (con alguien había que practicar) salieron los tres tapones limpios y tiene unos cuantos km más que la mía
No es mucho, pero para los km que tiene no me hizo especial ilusión. Los tapones de motor y transmisión impecables
Tackle
FH SUPPORTER
A ver pequeño saltamontes, el de la primaria si tiene kilómetros es normal que salga algo degradado, la fricción de los discos, la cadena primaria los patines......todo eso es sucia algo el aceite y es hasta normal algo de residuos metálicos en imán del tapón, mientras en el aceite no veas brillos metálicos todo bien.
Otra cosa es que el aceite tenga muy pocos kilómetros y salga negro, cuantos kilómetros tiene desde el último service?
Que uso se le ha dado en ese intervalo?
Si es todo ciudad pues igual hasta es poco, si es todo autovia pues igual es excesivo, hay muchas variables cuando pillas una burra de segunda mano y no sabes que uso ni que trato se le ha dado, por eso lo mejor es borron y de cero, en el próximo cambio de aceite cambias también los otros dos y si hace falta pues la mandas al desguace..........yo lo gestiono gratis.
Otra cosa es que el aceite tenga muy pocos kilómetros y salga negro, cuantos kilómetros tiene desde el último service?
Que uso se le ha dado en ese intervalo?
Si es todo ciudad pues igual hasta es poco, si es todo autovia pues igual es excesivo, hay muchas variables cuando pillas una burra de segunda mano y no sabes que uso ni que trato se le ha dado, por eso lo mejor es borron y de cero, en el próximo cambio de aceite cambias también los otros dos y si hace falta pues la mandas al desguace..........yo lo gestiono gratis.
Trespa
FH SUPPORTER
Ni idea
Ni idea
Eso había pensado hacer. Tiene 19.000 ahora, a los 24, que sería la siguiente revisión cambiar los 3 otra vez y ya seguir con el mantenimiento normal
#Blackdog#
FH SUPPORTER
Ya le dije a bugui que lo del dirt track no era buena idea, però ya sabeis como se pone.
Y eso que todavia no se habia tomado ninguna 0,0...
Y eso que todavia no se habia tomado ninguna 0,0...
Tackle
FH SUPPORTER
A ver si era la moto de pruebas de Rubén Xaus