Aunque el hilo ya es un poco antiguo, voy a contar mi experiencia.
Cuando probé la Street bob del concesionario, me costaba Dios y ayuda encontrar el punto muerto, (era una moto con 200 kms.). Además, notaba mucho esta dificultad, puesto que en esos días había probado una moto de otra marca, y era mucho más fácil encontrarlo en esa otra.
Cuando estrené la mía, afortunadamente, desde el primer día, encontrar el punto muerto era mucho más fácil que en la moto de pruebas. Así que, algo se podrá regular, digo yo, al margen de que mejore con el rodaje, revisiones y demás.