Lavado A Presion
- Autor RAFEL
- Fecha de inicio
Tazman
Administrador
Mientras solo apuntes de cerca a zonas poco peligrosas, no hay ningún problema.
Evita apuntar directamente a los escapes desde atrás, intenta no mojar demasiado la zona trasera del asiento para no mojar/humedecer la centralita, no apuntes directamente a los términales de cables de bujía, etc... :roll:
Yo le pego un par "manguerazos" con la Karcher desde lejos, la enjabono y froto con la manopla de HD (Utilisima!! :mrorange: ) insistiendo un poco en las zonas de mosquitos, como la lavo poco, suele haber bastantes
Luego la aclaro desde lejos y le pego un repaso con una esponja enjabonada a las zonas que han quedado sucias. La vuelvo a aclarar y la dejo secar a la sombra.
Un día te cuento como echarle el WD-40 al motor para que quede limpito y reluciente y le resbalen los mosquitos :mrorange:
En fin, que si lo haces despacito y buena letra, no hay problema :wink:
Evita apuntar directamente a los escapes desde atrás, intenta no mojar demasiado la zona trasera del asiento para no mojar/humedecer la centralita, no apuntes directamente a los términales de cables de bujía, etc... :roll:
Yo le pego un par "manguerazos" con la Karcher desde lejos, la enjabono y froto con la manopla de HD (Utilisima!! :mrorange: ) insistiendo un poco en las zonas de mosquitos, como la lavo poco, suele haber bastantes
Luego la aclaro desde lejos y le pego un repaso con una esponja enjabonada a las zonas que han quedado sucias. La vuelvo a aclarar y la dejo secar a la sombra.
Un día te cuento como echarle el WD-40 al motor para que quede limpito y reluciente y le resbalen los mosquitos :mrorange:
En fin, que si lo haces despacito y buena letra, no hay problema :wink:
Wolowitz
FH SUPPORTER
[quote user="Tazman" post="90086"]Mientras solo apuntes de cerca a zonas poco peligrosas, no hay ningún problema.
Evita apuntar directamente a los escapes desde atrás, intenta no mojar demasiado la zona trasera del asiento para no mojar/humedecer la centralita, no apuntes directamente a los términales de cables de bujía, etc... :roll:
Yo le pego un par "manguerazos" con la Karcher desde lejos, la enjabono y froto con la manopla de HD (Utilisima!! :mrorange: ) insistiendo un poco en las zonas de mosquitos, como la lavo poco, suele haber bastantes
Luego la aclaro desde lejos y le pego un repaso con una esponja enjabonada a las zonas que han quedado sucias. La vuelvo a aclarar y la dejo secar a la sombra.
Un día te cuento como echarle el WD-40 al motor para que quede limpito y reluciente y le resbalen los mosquitos :mrorange:
En fin, que si lo haces despacito y buena letra, no hay problema :wink:[/quote]
Para evitar meter agua en los escapes tienes dos soluciones: la pija y la barata. La pija son unos tapones de goma que venden en las "boutiques" moteras para poner en la salida de escape mientras lavas. La barata (la que usa un servidor :mrblue: ) consiste en atar una bolsa de plástico al extremo del escape... ¡con el escape frío, que la lías cojunuda de plástico derretido si está caliente! También suelo atar dos bolsas más en las piñas de mandos.
Luego se lava la moto con mucho amor... :loveit:
Evita apuntar directamente a los escapes desde atrás, intenta no mojar demasiado la zona trasera del asiento para no mojar/humedecer la centralita, no apuntes directamente a los términales de cables de bujía, etc... :roll:
Yo le pego un par "manguerazos" con la Karcher desde lejos, la enjabono y froto con la manopla de HD (Utilisima!! :mrorange: ) insistiendo un poco en las zonas de mosquitos, como la lavo poco, suele haber bastantes
Luego la aclaro desde lejos y le pego un repaso con una esponja enjabonada a las zonas que han quedado sucias. La vuelvo a aclarar y la dejo secar a la sombra.
Un día te cuento como echarle el WD-40 al motor para que quede limpito y reluciente y le resbalen los mosquitos :mrorange:
En fin, que si lo haces despacito y buena letra, no hay problema :wink:[/quote]
Para evitar meter agua en los escapes tienes dos soluciones: la pija y la barata. La pija son unos tapones de goma que venden en las "boutiques" moteras para poner en la salida de escape mientras lavas. La barata (la que usa un servidor :mrblue: ) consiste en atar una bolsa de plástico al extremo del escape... ¡con el escape frío, que la lías cojunuda de plástico derretido si está caliente! También suelo atar dos bolsas más en las piñas de mandos.
Luego se lava la moto con mucho amor... :loveit:
Tazman
Administrador
[quote user="Wolowitz" post="90149"]Para evitar meter agua en los escapes tienes dos soluciones: la pija y la barata. La pija son unos tapones de goma que venden en las "boutiques" moteras para poner en la salida de escape mientras lavas. La barata (la que usa un servidor :mrblue: ) consiste en atar una bolsa de plástico al extremo del escape... ¡con el escape frío, que la lías cojunuda de plástico derretido si está caliente! También suelo atar dos bolsas más en las piñas de mandos.
Luego se lava la moto con mucho amor... :loveit:[/quote]
La más barata es apuntar a los escapes desde alante hombre!! :razz:
¿En serio hay unos tapones pa ponerle mientras la lavas? :shock: :shock:
...Cualquier día me veo poniendole un flotador o unos manguitos a la burra cuando llueva :roll: ... :lol: :lol:
Luego se lava la moto con mucho amor... :loveit:[/quote]
La más barata es apuntar a los escapes desde alante hombre!! :razz:
¿En serio hay unos tapones pa ponerle mientras la lavas? :shock: :shock:
...Cualquier día me veo poniendole un flotador o unos manguitos a la burra cuando llueva :roll: ... :lol: :lol:
Tazman
Administrador
[quote user="ciberneo" post="90261"]La mas barata y comoda es lavarla a presion arrancada, asi no entra nada dentro, logicamente tampoco es meterle el chorro por el escape, con cuidado. Al menos asi me recomendaron lavarla en el conce.[/quote]
Coño!! :shock: Pero si la lavas encendida montas un baño turco del carajo!! :lol: :lol: :lol:
Coño!! :shock: Pero si la lavas encendida montas un baño turco del carajo!! :lol: :lol: :lol:
kurczaczek
Banned
No entiendo muy bien eso de lavarla arrancada. Del mismo modo que los escapes sueltan humo e impiden que entre agua, la admision esta "chupando" aire...
edigon36
Well-Known Member
Yo no soy amigo de las karcher, ademas, acercarlas muy cerca a la pintura, puedes deteriorar el barniz, ademas la electronica y agua a presion no son amigos.
Y sobre todo dos cosas mas, la grasa de los cojinetes de las ruedas, el agua a presion no les va bien, y en las "Ultras", cuidado con la radio (conmutadores de las piñas) y sobre todo...."LOs ALTAVOCES"..... :mrblue:
Y sobre todo dos cosas mas, la grasa de los cojinetes de las ruedas, el agua a presion no les va bien, y en las "Ultras", cuidado con la radio (conmutadores de las piñas) y sobre todo...."LOs ALTAVOCES"..... :mrblue:
Dameargo
Well-Known Member
[quote user="little" post="90596"]UP,
[/quote]
Esta te da un lavado en los bajos que lo flipas :lol: :lol:
No me gusta nada lavar la moto a presión. Metes agua por zonas jodías como el cuello de la direccion, o los ejes del cambio y de frenos...Solo la uso pulveriando el agua de lejos pero nunca de cerca.
Esta te da un lavado en los bajos que lo flipas :lol: :lol:
No me gusta nada lavar la moto a presión. Metes agua por zonas jodías como el cuello de la direccion, o los ejes del cambio y de frenos...Solo la uso pulveriando el agua de lejos pero nunca de cerca.
Damoru
Well-Known Member
Pregunta al margen: donde compráis ese milagroso WD40, que vale para limpiar el motor y hasta para aliñar la ensalada?
hoy le va a tocar la primera fregada a la Iron, uva a ser a manguerazo apresoon (desde lejos) para enjabonar. Después esponja, después aclarar y después bayeta/gamuza para secar. Ese ha sido siempre mi "modus operandi", jejeje...
hoy le va a tocar la primera fregada a la Iron, uva a ser a manguerazo apresoon (desde lejos) para enjabonar. Después esponja, después aclarar y después bayeta/gamuza para secar. Ese ha sido siempre mi "modus operandi", jejeje...
Yo la lavo con agua a presion, pero dejo una distancia de 3 cuartas, no le meto ahi a to pastilla, y arrancada y que se moje pues.... es lo mismo que le pasa cuando llueve, no explota ni nada....
Luego toca el trapito, que es con lo que realmente la culminas, quitas Kamicaces del faro y churretes varios, y secas logicamente
Luego toca el trapito, que es con lo que realmente la culminas, quitas Kamicaces del faro y churretes varios, y secas logicamente
NACHORKC
Well-Known Member
hola
yo la lavo a presion porque no conozco ningun sitio en madrid donde puedas lavar la moto con una manguera y no con las pistolas de alta presion, hay que dejar bastante distancia para que no dañe, pero si la limpias a menudo no hace falta mas.
Hay un lavadero en la calle General Ricardos cerca de oporto donde me dejaron la pistola de aire a presion y queda de puta madre parece nueva, y si quieres le pasas el paño de microfibra hd y estrenas moto
yo la lavo a presion porque no conozco ningun sitio en madrid donde puedas lavar la moto con una manguera y no con las pistolas de alta presion, hay que dejar bastante distancia para que no dañe, pero si la limpias a menudo no hace falta mas.
Hay un lavadero en la calle General Ricardos cerca de oporto donde me dejaron la pistola de aire a presion y queda de puta madre parece nueva, y si quieres le pasas el paño de microfibra hd y estrenas moto