Muy buenas, quisiera instalar un airbox, el que lleva 2 tomas de aire con rejilla y los relojes empotrados, y mi pregunta es si se puede en mi v rod de 2005, la mía es la que lleva la caja con un tubo hacia delante y un sensor tapando toda la zona del filtro del aire,tendré que modificar algo o cambiar esa caja? Como siempre mil gracias.
Instalación airbox con relojes
- Autor pitirod
- Fecha de inicio
Odin.82
Well-Known Member
Buenas, acabo de leer este hilo.
Es verdad que hay que hacer algunos cambios, normalmente con el mismo airbox te viene lo que necesitas.
La tapa con tubo va fuera, no cabe. En su lugar te viene una tapa con la misma medida del filtro y que quede a ras. Yo compre una varilla roscada y la corte con la nueva medida para no tener que cortar la original, que se queda larga.
De los dos tubos de admision, hay que cortar el largo y dejarlo a la misma medida que el corto, es plastico, con una dremel o una sierra, sin complicaciones.
Una de las piezas que debe venir con el airbox es la pieza metalica que sujeta los relojes desde dentro, asegurate.
Tendras que desmontar el boton del velocimetro y recolocarlo donde quieras, en mi caso lo meti en uno de los huecos de la tija, alargando esos dos cables y con conectores rapidos para cuando quite el airbox. Es lo mas comodo para desmontar y montar
Por ultimo, yo quite el sistema de la 1/2 vuelta que lleva de origen pra sujeta el airbox debajo del asiento por un tornillo normal con tuerca de freno. No es un sistema infalible pero tampoco tardas 1 segundo en quitarlo y la tuerca interior es poco accesible.
El resultado despues, es espectacular.
Es verdad que hay que hacer algunos cambios, normalmente con el mismo airbox te viene lo que necesitas.
La tapa con tubo va fuera, no cabe. En su lugar te viene una tapa con la misma medida del filtro y que quede a ras. Yo compre una varilla roscada y la corte con la nueva medida para no tener que cortar la original, que se queda larga.
De los dos tubos de admision, hay que cortar el largo y dejarlo a la misma medida que el corto, es plastico, con una dremel o una sierra, sin complicaciones.
Una de las piezas que debe venir con el airbox es la pieza metalica que sujeta los relojes desde dentro, asegurate.
Tendras que desmontar el boton del velocimetro y recolocarlo donde quieras, en mi caso lo meti en uno de los huecos de la tija, alargando esos dos cables y con conectores rapidos para cuando quite el airbox. Es lo mas comodo para desmontar y montar
Por ultimo, yo quite el sistema de la 1/2 vuelta que lleva de origen pra sujeta el airbox debajo del asiento por un tornillo normal con tuerca de freno. No es un sistema infalible pero tampoco tardas 1 segundo en quitarlo y la tuerca interior es poco accesible.
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Última edición:
elsan
Well-Known Member
Buenas, acabo de leer este hilo.
Es verdad que hay que hacer algunos cambios, normalmente con el mismo airbox te viene lo que necesitas.
La tapa con tubo va fuera, no cabe. En su lugar te viene una tapa con la misma medida del filtro y que quede a ras. Yo compre una varilla roscada y la corte con la nueva medida para no tener que cortar la original, que se queda larga.
De los dos tubos de admision, hay que cortar el largo y dejarlo a la misma medida que el corto, es plastico, con una dremel o una sierra, sin complicaciones.
Una de las piezas que debe venir con el airbox es la pieza metalica que sujeta los relojes desde dentro, asegurate.
Tendras que desmontar el boton del velocimetro y recolocarlo donde quieras, en mi caso lo metir en uno de los huecos de la tija, alargando esos dos cables y con conectores rapidos para cuando quite el airbox. Es lo mas comodo para desmontar y montar
Por ultimo, yo quite el sistema de la 1/2 vuelta que lleva de origen pra sujeta el airbox debajo del asiento por un tornillo normal con tuerca de freno. No es un sistema infalibre pero tampoco tardas 1 segundo en quitarlo y la tuerca interior es poco accesible.
El resultado despues, es espectacular.
Buenas, efectivamente creo que viene una tapa del filtro, varilla roscada y placas para sujetar relojes.
Por lo tanto entiendo que el filtro no hace falta sustituirlo pero la pieza de plastico que tiene un tubo y un cable, hay que quitarla? Donde va entonces el cable enchufado?
Gracias
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elsan
Well-Known Member
Este tema me interesa, me encantaría meter esta modificación a la V-Rod
Los relojes valen los que ya tenemos en el manillar? Por cuanto puede salir aprox la obra completa?
Saludos.
Si valen, son los mismos. Sale aprox unos 390 euros + pintar
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Odin.82
Well-Known Member
El cable se desmonta de la tapa completo y lo metes en la nueva tapa plana, que trae el agujero para ponerlo.
Respecto al precio, el airbox con las tapas laterales y lo necesario, no llego a los 400€ y sumale pintura como dice el compañero, pero no queda ahi.
Ya te metes en torretas para simplificarlo todo y hay poca variedad para las vrod, ya que los manillares de 1” vienen para una rosca de 1/2” (13 mm) pero el hueco del tornillo de la tija es para un tornillo M10. Esto es muy importante tenerlo en cuenta.
Yo le puse unas torretas rizoma de 100€ bastante bajas. No son las de la foto, ahi hice un apaño para adaptar unas de 1/2” y me arrepenti.
Última edición:
elsan
Well-Known Member
Aqui teneis otra persoectiva de como queda con las torretas rizoma de unos 4 cm de altura (desde la base al centro del manillar).
Buenas, una pregunta, la quilla que llevas, donde se puede conseguir, adaptastes la de una sporter ? Gracias
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Isman
Well-Known Member
Buenas,
Entonces según lo hagas tu o taller, mas tijas, mas manillar, mas lo exquisito que seas con la pintura, podemos hablar fácil de una horquilla de entre 500 y 1.500 € fácilmente.
Salu2!
Odin.82
Well-Known Member
Es de una sportster cortada a medida del radiador pero olvidate si tu moto es anterior a 2008 y llevas ahi el regulador de voltaje. Yo lo tuve unos dias puesto y lo quite.
elsan
Well-Known Member
Ok gracias, me imagino que el tegulador no se puede tapar.
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elsan
Well-Known Member
Bueno pues ta lo he instalado, es facil lo único que a diferencia del compañero a mi no me ha hecho falta cortar el tubo de admisión de aire largo, me ha cabido todo perfectamente. Ahi dejo el proceso, primero lo he lijado, imprimación, pegado de vinilos y por ultimo laca.
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