FXSTC95
Well-Known Member
Has visto como meten los barcos dentro de las botellas?
Pues con unos palitos y maña......
He comprado unas colas originales para modificar
- Autor mason75
- Fecha de inicio
Pues con unos palitos y maña......
DavidMou
Well-Known Member
Yo pensaba que hacían la botella despuésHas visto como meten los barcos dentro de las botellas?
Pues con unos palitos y maña......
Así los llevo yo, es la única forma de sacar la movida que lleva.
A mí me gusta bastante como queda, con las cintas y demás queda muy rollo “garage”, a mí me mola, como comenté suena de escándalo y buenas cifras en banco, como I+D casero lo recomiendo.
Adjuntos
Borges
Well-Known Member
Lo mejor es cortar con una sierra de cinta de marco eléctrica, el corte queda de fábrica. Esta la hice yo con un colector V&H y una cola de serie nueva :
Varekhai
Well-Known Member
siguiendo el hilo. Tengo montadas unas colas universales “turnout”. Según los “conneisseurs” suenan muy bien en mi Forty del 2015 aunque para mi gusto le sobra “lata” y le falta grave además de ser un poco demasiado escandalosas. Aparte de agujerear las originales alguno tendris alguna solución que no implicará cambiar todo el escape con los consiguientes €€€ que eso supondría?
Gracia su birras a todos !!
Gracia su birras a todos !!
Borges
Well-Known Member
Saca silenciador y metele fibra.
Varekhai
Well-Known Member
A los originales o a las colas? Perdona pero lo mío no es la mecánica
Borges
Well-Known Member
A las colas turnout, si suena a lata y le falta graves la fibra ayuda, en el silenciador. Fibra de vidrio gruesa.A los originales o a las colas? Perdona pero lo mío no es la mecánica
Vespinoso
Well-Known Member
Yo lo que hice fue comprar unas de serie e ir taladrando con una broca larga del 8 por la salida del escape hasta que quedó a mi gusto.
El catalizador sigue intacto.
Para mi la moto suena bien sin ser un escándalo y no me ha perdido potencia en bajas que es lo que a mi me gusta de esta moto.
La estética de las colas de serie también me gustaba, que es otro punto a tener en cuenta si optas por esta opción.
Antes había tenido unas V&H straighshots y acabé harto...harto de haber perdido tantos bajos y harto de que me pitaran los oídos, pero hay quien dirá que suenan poco...
Saludos,
El catalizador sigue intacto.
Para mi la moto suena bien sin ser un escándalo y no me ha perdido potencia en bajas que es lo que a mi me gusta de esta moto.
La estética de las colas de serie también me gustaba, que es otro punto a tener en cuenta si optas por esta opción.
Antes había tenido unas V&H straighshots y acabé harto...harto de haber perdido tantos bajos y harto de que me pitaran los oídos, pero hay quien dirá que suenan poco...
Saludos,
mason75
Well-Known Member
Bueno. pues ya esta terminado y montado , la sensación es muy positiva , se acerca muchísimo a lo que busco . He taladrado la pared intermedia con una broca de 24mm , el diámetro del interior del silenciador es de 32mm , esos 8mm que quedan es para la itv poder poner el imán que haga de pared de gases.El sonido es una cosa intermedia entre las colas de casa sin modificar y las S&S , sonido bonito , sin ser escandaloso . Como negativo veo como si hubiera subido el ralenti muy poco pero algo y a perdido el sonido a admisión al al abrir gas que me daba el S&S . Admito sugerencias como en el corte ingles... saludos
DiegoAS
Member
No tendrás por ahí algún video para ver el resultado y el sonido.
Birrasssss
mason75
Well-Known Member
Los escapes modificados los vendí y compre unos cobra.