Fat Boy Ayuda porfa
- Autor Alma7
- Fecha de inicio
Lordjon
Well-Known Member
Yo no tengo cargador porque me da pereza sacar la bateria, llevarmela a casa a cargarla y obviamente luego volver a instalarla. Lo que tengo es un arrancador para cuando falla la bateria. El que tengo es de Minibatt (Mini Arrancador de Baterias MiniBatt CMB2 300amp) , es del tamaño de un movil, lo suelo llevar en la alforja siempre y ya me ha salvado en mas de una ocasion. Ni que decir tiene que los hay de otras marcas.
Aqui lo puedes ver en acción: https://www.youtube.com/watch?v=X5hunHK1R1I
Saludos______y______Biras!!!
Aqui lo puedes ver en acción: https://www.youtube.com/watch?v=X5hunHK1R1I
Saludos______y______Biras!!!
Lobezno
FH SUPPORTER
yo me acabo de pillar una intact por primera vez y más que nada para probar, por que la verdad es que la anterior yuasa dejó el listón muy alto.
Hola perdonar q os de la chapa otra vez, pero..cargue la bateria como dijisteis, la monte y hacia por arrancar pero no terminaba por hacerlo . He estado un buen rato y no lo consegui.En algun momento parecía que arrancaba pero poco a poco la bateria se iba viniendo abajo otra vez. Que podra ser??? Cual sera la mejor forma de arrancarla para que ademas no se ahogue???Gracias y perdonar
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Si está el grifo abierto en reserva y aun tiene gasolina, es la batería.
Cargala otra vez o la cambias por una nueva.
Birras
Mi opinión es muy variable y con poco fundamento
Cargala otra vez o la cambias por una nueva.
Birras
Mi opinión es muy variable y con poco fundamento
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Hablamos de la batería o de la moto? Es que con ves pensando en hacerte con otra y la cambias por una nueva igual te vas directo al confesionario.
Biers
Mi opinión es muy variable y con poco fundamento
Biers
Mi opinión es muy variable y con poco fundamento
FXSTC95
Well-Known Member
Creo que necesitas saber también cómo se arranca tu moto.
http://www.foroharley.com/showthread.php?t=60311&highlight=procedimiento+arranque
http://www.foroharley.com/showthread.php?t=60311&highlight=procedimiento+arranque
Muchas gracias,gran hilo pero.....por lo q veo cada persona tiene su sistema de arrancado imagino q con el tiempo yo elegir e el mío,no? Aunque me inclino en lo tirar de choke ,2 acelerones para regarla y luego encendido para estar así 2-3 minutos y llevarla suave 2 o 3 kms para volver a quitar el choke. Gracias a todos. Es de los mejores foros q he conocido y mas activos. Q gusto macho
Lobezno
FH SUPPORTER
así es como yo la arranco, por cierto hablando de puestas en marcha echale un vistazo al botón de arranque del solenoide, se ha hablado más de una vez en el foro del tema y en las hd viejunas como la tuya viene muy bien además de que ahorras batería.
A que te refieres con el juego de arranque y el chispazo?. No será cortacorrientes que tengas o la alarma q te impida arrancar?
Ah! O que se ha quedado sin gasolina. También podría ser
artiendose_de_risaSi tiene seguro llama la asistencia y que te mire por lo que no arranca (cuando llames diles que te mande mecánico de moto q sepa). Suerte y ya nos contaras
davicico
FH SUPPORTER
¿Al arrancarla mantienes el botón pulsado lo suficiente? Imagino que no estarás intentando que arranque con un simple toquecito, máxime si le has metido demasiada gasolina dándole al puño del acelerador para cebarla, ya que se pueda encharcar y entonces necesitas tener el motor de arranque rotando aun más tiempo para que empiece a quemar.
Por otro lado, los intentos fallidos de arranque a la larga fastidian el solenoide y en muchas ocasiones se debe, o bien a tener la batería baja de forma, o a la mala costumbre de no usar el choke ya que con el motor frío, a las Harley les cuesta mucho arrancar, mucha gente con motos carburadas pasa olímpicamente del choke cuando van a cogerla tras haberla tenido detenida una o dos horas, craso error, al motor ya le ha dado tiempo suficiente a enfriarse, aunque este último no parece ser tu caso por lo que comentas, tan solo es una reflexión en voz alta :timido:
Hola FX!!! Ahí te he visto fino :cachondon:
Por otro lado, los intentos fallidos de arranque a la larga fastidian el solenoide y en muchas ocasiones se debe, o bien a tener la batería baja de forma, o a la mala costumbre de no usar el choke ya que con el motor frío, a las Harley les cuesta mucho arrancar, mucha gente con motos carburadas pasa olímpicamente del choke cuando van a cogerla tras haberla tenido detenida una o dos horas, craso error, al motor ya le ha dado tiempo suficiente a enfriarse, aunque este último no parece ser tu caso por lo que comentas, tan solo es una reflexión en voz alta :timido:
Hola FX!!! Ahí te he visto fino :cachondon: