Fat Boy 2001 instalar rueda 200
- Autor Lagartija
- Fecha de inicio
HARLEYRISTI
Well-Known Member
mp respondido
Lagartija
Well-Known Member
Pues según el taller para +2000 y para una 200, no... ten en cuenta que anterior al 2001 las ruedas son distintas... aquí tienes un ejemplo de kits que se venden donde te indican lo que te dan para hacer la conversión sin mencionar para nada el basculante: Heartland USA®: Harley-Davidson® Softail® Motorcycle Wide Tire Kit & Accessory Specialists | Wide Tire Convesion Systems
Sin embargo si te fijas para modelos de 86-99 el limite está en 180.
Sin embargo si te fijas para modelos de 86-99 el limite está en 180.
Lagartija
Well-Known Member
Nada mas llegar a casa me he puesto a mirar el tema. La distancia entre bastidor me da 250mm!!! No se... tal vez el dueño anterior lo cambió o algo pero está bastante claro que con la correa de 20mm montada hay sitio para la 200! Que os parece? Alguno puede medir el suyo de una Fat Boy del 2001?
Última edición:
Slack
Well-Known Member
Esta tarde me han comentado que para la mia ( año 98 ) necesito desplazar la primaria. Un kit de no se que. Es decir, ahora que practicamente me faltan un par de rodamientos y un guardabarros es cuando comienzan a aparecer problemas donde antes no los habia.
Si alguien ha metido un 200 a un modelo como el mio me puede asesorar le quedo muy agradecido. Un saludo.
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 4 Beta
Si alguien ha metido un 200 a un modelo como el mio me puede asesorar le quedo muy agradecido. Un saludo.
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 4 Beta
Lagartija
Well-Known Member
El paso a 200 esta casi terminado y aunque puedo confirmar que e apodo le sin cambiar el básculante (yo no lo he tenido que cambiar) la transformación no ha sido moco de pavo.
Al final me he tenido que tirar a la piscina y hacerlo yo todo porque no me puedo y permitir el paso por taller alguno. La suerte que tengo es que tengo acceso a torno y fresadora sino no de coña o por lo menos habría costado un riñón.
Ha habido que mecanizar la polea trasera pesar usar una correa de 20mm (Gates Polychain Carbón GT II) mecanizar nuevo casquillo separador, reducir el espesor el asiento de brazo de la pinza del freno (que hace la vez de casquillo a su vez), anclaje del asiento (lo voy a dejar tipo Rocker) y un sin fin de ajustes vamos nada para hacer en un fin de semana!!!
Casi esta terminada. Sólo quedan ajustes menores y electricidad (intermitencias de las nuevas freno/posición/intermitencia todo en uno) luego pasar por ingeniero (ya está contactado) e ITV; ante todo legal!
Ya os contaré...
Al final me he tenido que tirar a la piscina y hacerlo yo todo porque no me puedo y permitir el paso por taller alguno. La suerte que tengo es que tengo acceso a torno y fresadora sino no de coña o por lo menos habría costado un riñón.
Ha habido que mecanizar la polea trasera pesar usar una correa de 20mm (Gates Polychain Carbón GT II) mecanizar nuevo casquillo separador, reducir el espesor el asiento de brazo de la pinza del freno (que hace la vez de casquillo a su vez), anclaje del asiento (lo voy a dejar tipo Rocker) y un sin fin de ajustes vamos nada para hacer en un fin de semana!!!
Casi esta terminada. Sólo quedan ajustes menores y electricidad (intermitencias de las nuevas freno/posición/intermitencia todo en uno) luego pasar por ingeniero (ya está contactado) e ITV; ante todo legal!
Ya os contaré...
Lagartija
Well-Known Member
Gracias Penumbra así es. La pestaña exterior de la pinza la he tenido que afeitar para que no pegue con la llanta y la tengo que montar con el disco al montar la rueda. Es una forma nueva de montar una rueda pero funciona perfectamente!
Gracias!
Lagartija
Well-Known Member
Justo Llus. Yo rebajé la parte de la pinza que hace de casquillo (a parte del pequeño que regula la distancia para el disco/pinza) y la base de la polea también la rebajé así como el casquillo. Todos los mecanizados los hice yo mismo.
La rueda ya esta montada y todo correctisimo! Es una pasada!
ahora toca reposición de la centralita. Se me ocurre detrás del pringabarros. Opiniones?
Lagartija
Well-Known Member
Por lo visto no se ha subido mi último mensaje.
Tendrás que buscarte un taller de mecanizados de confianza para reducir la altura del asiento de la polea. Hay que reduce 8mm sino recuerdo mal. El casquillo del lado de la polea lo tendrás que reducir a 39mm. La parte de la pinza que hace de casquillo (y forma parte integral del cuerpo de la misma) también tienes que reducidos en lo máximo (hasta donde empieza el radio). Ahora mismo estoy de vacas un par de días en Ayna (que por cierto me he topado con 3 Road Kings de Rever) pero cuando vuelva a casa en u par de días podré postear medidas exactas y detalles más precisos como donde puse la centralita, asiento, homologaciones, etc.
No es moco de pavo pero vale la pena.
Un puedo subir fotos ahora mismo por lo del alojamiento de las mismas pero este finde las cuelgo!
Tendrás que buscarte un taller de mecanizados de confianza para reducir la altura del asiento de la polea. Hay que reduce 8mm sino recuerdo mal. El casquillo del lado de la polea lo tendrás que reducir a 39mm. La parte de la pinza que hace de casquillo (y forma parte integral del cuerpo de la misma) también tienes que reducidos en lo máximo (hasta donde empieza el radio). Ahora mismo estoy de vacas un par de días en Ayna (que por cierto me he topado con 3 Road Kings de Rever) pero cuando vuelva a casa en u par de días podré postear medidas exactas y detalles más precisos como donde puse la centralita, asiento, homologaciones, etc.
No es moco de pavo pero vale la pena.
Un puedo subir fotos ahora mismo por lo del alojamiento de las mismas pero este finde las cuelgo!