Fallos de ralentí en EFI Magneti-Marelli (hasta 2001) - REAJUSTE

Yo no vi las bujías de principio, pero la separación de los electrodos parecía las nalgas de alguno de espaldas en el CO de la OA
Se rompió el electrodo limpiándolo, porque antes en una de esas revisé el gap y estaba bien, y después los limpié con alcohol y cuidadosamente con un cepillo de cerdas muy fino. Seguramente al ser tan fino se puso al rojo y estaba achicharrado.
 
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