El K&N dentro de la tartera se nota algo, pero no termina de respirar tan bien como uno "al aire" y un buen remapeo. Al menos por mi experiencia. También puse un K&N dentro de la tartera de mi anterior carburada que es mas "chivata", y se nota algo.
Eso mejor le preguntas a Jhonnymaracas o al banner que tiene arriba. Pero al cambiar configuración de escapes y filtro deberías de remapear para que la moto vaya fina y sacarle la chicha que se pierde.
Buenas, Faemino. Una duda sobre el filtro. ¿Instalaste al final solo el elemento (K&N HD-1212) en la tartera original? ¿Recomendarías cambiar solo el elemento? Estoy a punto de quitar la limitación a la moto y estoy pensando en remapear y cambiar también el filtro por uno de este tipo. Además, he estado mirando, y para la mía valdría exactamente la misma referencia. Aunque tenga sus detractores, quiero conservar la tapa original (para gustos...)
Yo llevo un Arlen Ness Big Sucker, y para la ITV le pongo por encima la tartera redonda con solo un tornillo, la ovalada no se podría. La puedes llevar puesta continuamente si quieres.
Lo miraré y lo comentaré con johnymaracas antes de remapear a ver qué tal. Imagino que, como comenta bugui, serán cambios que solo se aprecian en banco de potencia, porque imagino que el filtro, al ser de alto flujo, no retendrá tanto el paso de aire igualmente.
Miraré también la opción que comentas, aunque parece algo más caro que el elemento de K&N.
